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631.
632.
石旭东 《铁路通信信号工程技术》2015,(2):83-85
通过对JZ1-H型计轴设备"漂移"预警的处理,避免计轴区段红光带故障的发生,减轻现场工区的劳动强度,保障列车的安全顺利运行。 相似文献
633.
<正>在中国汽车市场继续保持10%以上的增速,合资品牌维持超高增速的同时,自主品牌乘用车市场连续11个月下滑,自主品牌正在经历前所未有的寒冬。有来自消费升级的市场压力,有来自对手价格下探的竞争压力,自主品牌必须坚定技术创新、把握市场红利、做好产品营销、联手抱团取暖才能走出困境。 相似文献
634.
针对某中型4×2载货车空车到装满货物后方向盘自动偏转的问题,文章从转向传动系统与前悬架系统运动协调性的角度进行分析,分别借助作图法和ADAMS软件对转向传动系统与前悬架系统之间运动干涉量进行计算分析,并提出具体的优化改进措施,解决整车加载过程中方向盘偏转的问题。 相似文献
635.
636.
为应对公交大力发展情形下涌现的公交供需不平衡问题,重点关注公交站点爆发性人流问题的解决,考虑供需严重失衡下的公交运营策略改进,以扩充线路公交运力,减轻站点爆发性人流对公交系统的冲击。所提人流爆发站点主要包括大型集会场所、商场及景区周边等具有预知性人流爆发可能的站点。运营策略改进方法主要是通过在原有公交线路基础上,布设区间小线路的方式,与大线路形成协调运营关系,共同完成线路站点的爆发性人流疏散,具体包括公交大线路运营优化、区间小线路规划及前二者的结合3种。为获得研究区域内全面、有效的线路运营策略,以社会福利最大化为目标建立非线性整数规划模型,求解大、小线路最优发车间隔及增配车辆数,并引进系统弹复性指数作为模型求解结果良莠的评价指标。为证明该运营策略优化方法的有效性,以哈尔滨市中心城区为研究区域,解决该区域站点人流爆发问题。通过模型构建、求解及结果评价,发现经策略改进后,区域爆发线路弹复性指数较优化之前提高35%,运营策略改进后的社会福利值较不优化情况提高2倍,所提运营策略优化方法在不同乘客规模及不同限制条件下均能够起到一定的系统维稳作用,运营策略改进方法能够缓解站点爆发性人流。 相似文献
637.
638.
用二次曲面方程和抛物面限制条件拟合抛物面天线方程 总被引:1,自引:0,他引:1
用全站仪观测某个抛物面上若干点的三维坐标,根据一般二次曲面方程和旋转抛物面的限制条件,用平差方法拟合出抛物面,从而为抛物面天线施工监测和变形分析提供依据. 相似文献
639.
640.