戴云山隧道燕尾段施工数值仿真分析

国内外燕尾式隧道的修建起步较晚,相应的技术难度较大,缺少施工经验和技术标准。利用大型有限元软件对新建向莆铁路戴云山隧道燕尾段工程开挖进行了仿真模拟,通过对围岩应力场、位移场和支护体系受力特点的分析研究,指出大跨段拱顶下沉和拱底回弹较大,连拱段中墙上方岩体最为脆弱、中墙偏移、墙身偏压、墙底受拉,小净距段中夹岩柱承受压力较大。针对上述问题,提出了相应的施工建议与对策,对燕尾段现场施工具有一定的指导意义。     

生长模型在地基沉降全过程预测中的应用

地基的全过程沉降量与时间的关系呈S形曲线,可以用Logistic、Von Bertalanffy和Gompertz三种非线性生长模型来描述。结合工程实例预测地基沉降,三种曲线的拟合度均在0.99以上。     

传动轴轴承孔位置误差的测量与控制

在传动轴加工过程中,轴承孔位置误差的测量和控制是十分重要的。分析了传动轴轴承孔加工和位置误差测量的难点和特点后,设计出轴承孔加工和及其位置误差测量的装备,阐明了轴承孔位置误差测量和控制的方法。     

冻融循环对含盐土层强度参数影响的试验分析

以格尔木含盐土为样品,在室内试验条件下,研究了冻融循环下土体强度参数的变化规律。结果表明,经冻融循环后土体的粘聚力和内摩擦角都随冻融次数的增加而减小,土体微观结构的变化导致了土体强度参数的变化。     

浅谈高速公路不停车收费系统

介绍了高速公路电子不停车收费系统（ETC）的构成及实现原理,分析了该系统的优缺点并举例。     

6 000 t/h悬臂取料机俯仰铰点的改造

黄骅港6000t/h悬臂式取料机大臂是通过两俯仰油缸的伸缩实现俯仰动作的,悬臂通过两个铰点与大机主体相连。铰点的结构是,门柱上一个耳板安装轴承,悬臂上两个耳板安卡轴板固定销轴。在俯仰过程中,大臂始终通过关节轴承绕销轴转动。大臂俯仰范围为-10.75°~ 3°,转速为0.01r/min,     

Research on techniques to improve accuracy in SBL locating systems

Short baseline system （SBL）, which is a kind of underwater acoustic locating technology, has widely applicable value. In order to examine the capability of ship model design, the ship model experimentation should have high accuracy. This paper focuses on the key techniques of high accuracy locating system, including high accuracy sub-array position emendation, divisional locating, anti multi-path interference measure, etc. Experiments show that the SBL locating systems has received the satisfying effect owing to these key techniques proposed in this paper.     

煤炭装卸生产岗位监管系统

作为我国能源输出第一大港的秦皇岛港,泊位多、堆场区域广、传送带阵列庞大,流程组合多,相应的生产岗位多且位置分布不集中.这些给生产岗位监管带来较大困难,而随着卸车装船任务量不断提升,翻车堆料和取料装船生产线也在逐渐增加,生产工位增多.为提高生产效率,按时完成生产任务,设备必须具备足够高的完好率.除了确保自控保护系统功能不失效外,值岗人员在作业间隙对设备巡检和作业过程中观察运行状况,对降低故障率和减少损失至关重要.     

上海西藏南路隧道盾构进洞地基处理技术

因受施工场地和地质条件等因素的限制,上海西藏南路隧道东线盾构接收井洞口采用高压旋喷桩加降水进行地基处理,保证了大型泥水平衡盾构机顺利进洞。详细叙述了高压旋喷桩布置、降水措施的设计思路、施工控制、实施效果等内容,可为今后类型工程提供借鉴。     

基于网格分块索引的车辆高频活动区域算法

车辆的高频活动区域对于车辆的服务应用有较大的参考意义,而汽车高频活动区域的计算中会基于其采集模块提供的经纬度数据进行运算,而该采集模块的经纬度数据误差通常为10米左右,较大误差的引入会影响高频区域计算的复杂度,准确性,及时性。若要降低该误差通常可借助提高采集模块的采集精度,或第三方差分定位服务,但同时导致成本上升。本文将基于当前车辆采集模块的经纬度数据精度,采用地图网格化分块索引的方式改进了车辆高频活动区域的算法,提高了车辆高频活动区域的计算的速度和准确性。