全文获取类型
收费全文 | 3379篇 |
免费 | 135篇 |
专业分类
公路运输 | 906篇 |
综合类 | 1001篇 |
水路运输 | 817篇 |
铁路运输 | 679篇 |
综合运输 | 111篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 102篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 254篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 289篇 |
2009年 | 249篇 |
2008年 | 293篇 |
2007年 | 302篇 |
2006年 | 346篇 |
2005年 | 237篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 59篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3514条查询结果,搜索用时 15 毫秒
431.
珠三角城际轨道交通按高速公交化模式运营,同时具备大站停快车200km/h和公交化停慢车140 km/h。快慢两种列车在设计规格和服务水平上存在很大的差别,如何有效地提高服务水平是本次探讨的关键。 相似文献
432.
433.
434.
徐平 《铁道机车车辆工人》2011,(6):5-7
针对ZN310A4增压器涡轮排气壳裂损问题,从增压器涡轮排气壳与底座支架结构入手进行了分析,提出了新的设计方案和安装工艺措施,收到了较好的运用效果。 相似文献
435.
ZPW-2000轨道电路信息传输仿真设计 总被引:2,自引:1,他引:1
分析了ZPW-2000轨道电路码序信息构成、定义和相关算法等.然后对各模块进行了仿真分析,提出了设计思路与实现办法,并在计算机上结合Microsoft visual basic 6.0实现了相关功能. 相似文献
436.
在对城市轨道交通系统进行详细研究的基础上,构建了城市轨道交通运营安全评价指标体系,提出FMEA(故障模式及影响分析)的改进方法.经采用模糊综合评判和序关系分析法改进后的FMEA,克服了传统方法的局限性,并解决了传统方法仅采用简单计算综合评价总值来确定风险等级而造成不够精确的问题.结合实例验证了该方法的合理性和实用性. 相似文献
437.
文章通过三维软件绘制精确的某型受电弓的模型,将其导入ADAMS中,利用ANSYS软件对其中的板弹簧等弹性体进行网格划分使其成为柔性体,对接触网进行建模并在ADAMS中与受电弓进行装配,在虚拟样机中实现完整的弓网耦合模型。通过软件仿真得到相关的动力学数据,并通过ADAMS与simulink的联合仿真对其进行控制,从而实现完全利用虚拟样机模拟弓网关系的目的。 相似文献
438.
"集中受理、优化装车"是铁路货运组织改革的重要举措,对提高铁路货运服务质量、提升运输效率和经营效益具有重要意义。通过分析这一改革措施的内涵和意义,在总结2007年以来该项工作开展情况的基础上,提出今后一段时期进一步推进改革实施的措施建议。 相似文献
439.
440.
研究目的:介绍岩石损伤强度理论及工程应用尚存在的问题.探索研究成果在当前隧道设计施工中应用的可能性.对隧道"承载拱"形成机制、影响因素进行分析,探索提高围岩承载能力的途径.研究结论:(1) 岩石损伤强度理论的研究成果与方法对隧道设计与施工具有指导意义,可在理念层面加以应用;(2) 改善应力状态有助于提高围岩的承载能力;(3) 围岩的承载能力是时间的函数,可以通过施工措施加以控制;(4) 在地壳浅层,隧道设计荷载取决于应力状态和洞周围岩整体破坏的范围;(5) 应重视施工措施对围岩承载能力的负面影响,施工过程必然在围岩中产生正、反2种作用,施工要做的是将正向作用发挥到极至;(6) 尝试在宏观层面开展能量耗散与释放机制及相应超前探测技术研究,对加快隧道设计施工基础理论的科学化进程有积极作用. 相似文献