公共交通智能调度系统仿真模型

讨论了我国城市公交智能调度系统结构特点。基于Petri网理论，建立了城市公交智能调度系统的分层有色PN仿真模型。列出了该模型的总调中心执行层、分调室执行层和线调组执行层的变迁和库所元素及其对应的颜色元素；给出了部分调度核心规则。该模型可对复杂的公共交通调度过程实现动态、定性及定量分析。     

铁路勘测设计一体化站前专业间接口系统探讨

文章在分析铁路勘测设计现状的基础上，阐述了解决勘测设计一体化的中间环节，即站前专业间接口系统的重要性，提出了该系统的运行模式、实现方案，探讨了必须解决的技术难点，经实际运作证明该系统是可行的。     

漳州战备大桥斜拉索挂设

漳州战备大桥斜拉索采用OVM200型平行钢绞线拉索体系。介绍了该斜拉索挂设安装及斜拉索的等值张拉工艺，为部分斜拉桥的施工和评定提供经验数据。     

内燃机瞬时转速测量及其误差研究

论述了测量内燃机瞬时转速的PC仪器的工作原理 ,构成及其应用实例 ,并对磁电式转速测量系统固有的测量误差进行了详细分析研究。     

负荷对柴油机微粒排放特性及其组分的影响

分析了柴油机排气微粒 (PM)的组分及其生成机理 ,并通过试验研究了负荷对PM的排放特性及其组分的影响 ,指出了负荷与PM流量之间的指数函数关系以及PM中可溶性组分 (SOF)和不可溶性组分 (IOF)的含量随负荷的变化趋势     

浅析水泥新标准及其在公路工程中的应用

通过对水泥新标准、混凝土配合比设计新规程修订内容的分析，结合公路工程着重指出了新、旧标准的主要差异点和工作实际中应注意的事项，使新标准能够在公程中得以正确实施和采用。     

斜拉桥抖振响应非线性时程分析

在大跨桥梁抖振响应分析中，进程分析具有其独有的优势。本文利用一系列幅值加权的空间余弦波迭加（WAWS）模拟随机风场，进而计算出抖振力，而自激力则表示为脉冲响应函数与桥梁运动的卷积形式。文中采用含增量动力平衡迭代格式的Newmark-β法进行非线性时程分析，并以南京长江二桥为例进行了数值计算。     

用于研究柴油机进气涡流的水模拟测试系统

主要介绍了一个针对 115 0G单缸柴油机进气道结构的进气涡流水模拟装置和一套用于测量二维流场的激光粒子速度场仪 (PIV) ,用它们来测量旋流器在气缸内产生的涡流流场 ,目的是为研究旋流器在气缸内产生涡流的能力和涡流在缸内的发展情况。其中旋流器是作者设计的一种用于 4气门、短直气道发动机产生进气涡流的装置。     

利用铁谱分析技术对汽车发动机状态进行监测

利用铁谱分析技术制成发动机在用机油油样谱片 ,研究了谱片上磨屑总量累积效应和大磨屑总量累积效应两个参数与发动机技术状态的对应关系 ;用 3台同型号车用发动机机油取样检测 ,指出在检测过程中 ,若发现发动机存在故障隐患 ,则需对谱片上磨屑的数量、形状、尺寸、表面形貌及颜色做进一步的详细分析 ,以确定故障原因及其部位。     

油港计算机监控系统的设计与实现

通过对某港务公司现行手工作业的调研，提出了一种可行的计算机监控系统的设计方案。