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871.
基于落石计算的半刚性拦石墙设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为克服传统刚性拦石墙截面大、场地适宜性差、抗冲击能力有限的不足,提出一种半刚性拦石墙结构。该结构以桩板体系为主要受力构件,背后填筑缓冲土堤,在有效增强结构抗冲击力能力的同时,保证结构体系布设的灵活性和场地的适宜性。半刚性拦石墙的布设应在对陡崖沿线所有代表性剖面落石运动路径预测和弹跳高度计算的基础上,结合现场地形情况,优选坡度缓、落石弹跳高度小、运动速度小、远离被保护对象的位置,其走向延伸长度选取保护区段长度加5~10m长的安全储备,有效拦截高度选取走向沿线各计算剖面落石最大弹跳高度加1m高的安全储备。改进了落石冲击力计算方法,并以落石对缓冲土堤的冲击力和土压力为荷载依据进行半刚桂拦石墙的结构设计。 相似文献
872.
873.
通过对3种电源供电装置在同一辆餐车上同时并存的供电方式的分析,提出了新增直流电源及把握实现统一输出、直流电源选择及直流电源工作互锁3项设计重点的改进方案,并对改进方案进行了试验分析,通过实际运用验证了方案的正确性和可靠性. 相似文献
874.
875.
研究了拍购中的供应商选择问题,提出企业应采用多属性定标的方法来选择供应商,建立一套专门针对在线拍购环境下的供应商评价指标体系,并采用模糊综合评判的思想和方法建立供应商评价的模糊综合评判模型,最后给出算例予以验证。 相似文献
876.
VxWorks在ATP车载设备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
主要研究实时操作系统VxWorks在列车超速防护(ATP)系统车载设备软件设计中的应用。为了提升系统性能,研究一种新的软件设计方法从而对各种资源进行有效管理很有必要。基于VxWorks的ATP车载设备软件设计利用嵌入式实时操作系统的优势,简化了系统资源管理,在保证系统实时性、安全性的前提下,有效地降低了软件设计的复杂度,并使得软件具有良好的层次性和可移植性。作者首先简单介绍实时操作系统VxWorks,其次描述了ATP车载设备的功能以及硬件实现方法,重点研究了基于实时操作系统VxWorks下三模冗余结构的ATP车载设备的软件实现方法,最后探讨了VxWorks在应用开发过程中的优势。 相似文献
877.
提出了在多溶洞、溶沟、溶槽的石灰岩地质区,易坍塌地层地质结构条件下,进行钻孔灌注桩施工应注意的问题,介绍了常见事故和困难时的处理应对方法和经验。 相似文献
878.
879.
利用二元羧酸二叔丁基酯和氯硅烷缩聚合成聚硅基酯的方法合成了聚(己二酸-1,1,5,5-四甲基-3,3-二苯基-三硅氧烷硅基酯)和聚(己二酸-四甲基二硅氧烷硅基酯)2种新型可降解聚硅基酯.利用核磁共振氢谱(1H NMR)、核磁共振碳谱(13C NMR)、红外(IR)表征了聚合物的结构,利用热失重分析(TGA)、示差扫描量热分析(DSC)、凝胶渗透色谱(GPC)对聚合物的性质进行了表征. 相似文献
880.
柔性基座上隔振系统的能量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对船用基座特点,建立起柔性基座上隔振系统的数学模型,利用该模型并采用振动功率流法对隔振系统进行计算,得到振动流规律. 相似文献