全文获取类型
收费全文 | 4619篇 |
免费 | 365篇 |
专业分类
公路运输 | 1275篇 |
综合类 | 1498篇 |
水路运输 | 1232篇 |
铁路运输 | 826篇 |
综合运输 | 153篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 159篇 |
2021年 | 220篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 235篇 |
2013年 | 297篇 |
2012年 | 362篇 |
2011年 | 394篇 |
2010年 | 363篇 |
2009年 | 378篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 371篇 |
2006年 | 362篇 |
2005年 | 300篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有4984条查询结果,搜索用时 187 毫秒
991.
992.
993.
994.
为了研究生物滞留带构造参数及组合方式对其渗蓄效果的影响,提出了判定生物滞留带渗蓄效果的评价指标,并对16组不同构造的生物滞留带开展模拟降雨径流正交试验,研究了种植土和填料层成分及含量、透水土工布位置、砂层颗粒级配和构造厚度对生物滞留带渗蓄效果的影响.研究结果表明:影响生物滞留带渗蓄效应程度大小的排序为:砂层级配>填料层成分和含量>结构层厚度>土工布位置>种植土成分和含量;生物滞留带最佳组合形式从上至下依次为:20 cm厚种植土,35 cm厚填料层(其中珍珠岩、蛭石、土壤和砂的体积占比为10%、5%、10%和75%),10 cm厚砂层(其中砂层颗粒级配为0~0.5 mm占15%、0.5~0.7 mm占40%、0.7~1.0 mm占30%、1.0~2.0 mm占15%),20 cm厚砾石层以及不设置透水土工布. 相似文献
995.
建筑工程的地基基槽检验工作是确保基础质量的重要环节,验槽工作的实践性较强,应仔细观察、认真分析,做到具体问题具体分析.根据具体特点区别处理。 相似文献
996.
997.
短时交通流预测是实现交通流诱导的关键技术之一。短时交通流因为其不确定性等特点而使其预测很复杂。通过实地调查获取的交通流量数据,分别采用移动平均法、指数平滑法、AR模型法3种交通流预测方法进行短时交通流量预测,并通过不同的评价指标对上述3种方法的预测效果进行评价,得出AR模型方法的预测效果优于其他2种方法。 相似文献
998.
999.
1000.