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681.
682.
从自平衡法和静载荷法的加载机理入手,分析了自平衡法荷载沉降曲线的特点,重点讨论了桩周土为粘性土时,自平衡法中上段桩体负摩擦转换成正摩擦时,转换系数K的合理取值范围。运用AN-SYS有限元软件,建立了三维空间有限元模型,考虑桩与桩周土相互作用接触面滑移特性,对自平衡法及静载荷法进行模拟计算及对比分析,得到桩周土为粘性土且转换系数K取值1.15~1.20时,2种方法的荷载沉降曲线较为吻合。 相似文献
683.
684.
我国高校竞技体育发展趋势的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
高校是培养优秀运动员、教练员的基地,是我国竞技体育后备人才的摇篮,高校竞技体育的发展关系着我国竞技体育“奥运金牌战略”的实施.国家决定在2005年以后正式由教育部组队参加世界大学生运动会,由此我国的高校竞技体育肩负起了与世界大学生运动会接轨的重任.我国试办高水平运动队已有22个年头,对比国内外竞技体育成功经验的同时,通过描述我国高校竞技体育开展的状况,分析高校竞技体育开展过程中存在的问题,对高校竞技体育开展提出了建议,使得我国高校竞技体育能够实现可持续性的发展,并实现与世界大学生运动会接轨. 相似文献
685.
全站仪应用于高程测量之精度探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
从影响全站仪高程测量的外部因素(大气折光)和内部因素(测角、测距)入手,综合分析各因素产生的误差,并运用误差传播定律,对其精度进行评定。 相似文献
686.
为了解决地铁穿越武汉一级阶地沙漏型岩溶地质的岩溶治理问题,以地铁6号线红建路站及两端区间岩溶勘察、设计、施工处理为基础,总结溶洞大小、竖向分布规律、充填和发育规律等特点,分析沙漏型岩溶地质塌陷机制和风险。根据武汉地区浅层岩溶特点,总结岩面以下15 m岩层帷幕注浆阻隔后再溶洞充填注浆的处理思路。地铁车站采用岩层帷幕注浆、溶洞充填注浆、地下连续墙牛腿、土层抽条旋喷加固等岩溶处理方法。区间隧道考虑岩溶塌陷角、地面施工条件等采用岩层帷幕注浆、溶洞充填注浆、砂层隔离桩等处理方法。在6号线岩溶注浆施工中探索并使用了新的岩溶注浆跟管成孔工艺、浆液流量监测工艺等新技术,适合武汉一级阶地的岩溶注浆浆液配比和终浆标准,验证了沙漏型岩溶处理思路和处理措施的合理性。 相似文献
687.
为解决目前超大跨度扁平地下洞室(跨度大于50 m)变形控制尚无明确规范的问题,基于某工程实例,采用理论解析与数值模拟相结合的方法,对大跨洞室变形控制标准进行研究。以围岩应变作为岩体强度指标评判大跨洞室稳定性,建立洞室拱顶沉降量S与围岩极限应变ε的关系,并提出以“沉降跨度比”作为大跨洞室沉降变形控制指标,给出适用于各施工阶段的变形控制标准,并建立变形控制标准分级管理办法。研究结果表明:1)大跨洞室沉降变形允许值与洞室几何形状、围岩强度特性相关;2)结合本工程大跨洞室“分部开挖-预留岩柱”的开挖方案,洞室变形主要发生在大跨洞室阶段。 相似文献
688.
689.
半潜船首楼上建整体提拉是一种全新的施工工艺方法,而其中吊梁的设计又是提拉能否成功的关键。文章主要阐述了两个方面的内容:首先介绍了吊梁设计的难点,包括吊梁布置位置选择、吊梁结构设计与吊梁强度计算;而后对设计好的吊梁进行强度验证,包括提升作业载荷记录以及吊梁强度测试。该吊梁结构形式及通过测试获得的安全系数可为类似的结构设计提供参考。 相似文献
690.