解析铁道行业标准《铁路环境振动测量》

TB/T3152-2007《铁路环境振动测量》,以GB／T10071-1988《城市区域环境振动测量方法》作为主要依据,针对GB/T10071-1988中有关铁路环境振动测量方法中不明确的地方,如铁路环境振动的定义、标准的适用范围、测点的布设以及铁路环境振动的测量方法等,适当作了补充性规定,以满足实际测量工作的需要。     

350km／h高速铁路客运专线振动控制综述

振动是铁路与生俱来的环境问题。在建设高速铁路时,更要考虑减振对策。振动的产生及其传递机理,是“车－线－路－桥－地基”之间耦合作用的结果,在减振技术尚未十分成熟的背景下,从“车－线－路－桥－地基”的视角,就减振技术的现状和今后的发展方向进行分析,以期在高速铁路建设中有效防治振动提供参考。     

中土公司在阿尔及利亚铁路市场发展战略浅析

基于在阿尔及利亚长期工作的管理实践,对阿尔及利亚工程承包市场,特剐是铁路工程承包市场进行了分析和介绍,探讨了中土公司在阿尔及利亚工程承包市场这个特定目标市场上的竞争战略和保障措施的制订过程。     

横风作用下高速列车-板式轨道系统空间振动分析

基于高速列车-板式轨道系统空间振动分析理论,考虑横风作用效应,建立了风-高速列车-板式轨道系统振动分析模型,推导了列车风荷载势能;将它与列车振动势能及板式轨道振动势能相加,得出系统振动总势能;根据弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立系统空间振动矩阵方程,并编制了相应计算程序.分析了横风作用下高速列车和板式轨道的动力响应.研究结果表明:横风对车体的横向及竖向位移、轮重减载率、倾覆系数等有很大影响,对脱轨系数、横向Sperling 指标有一定的影响,而对钢轨的横向及竖向位移影响很小.     

地铁A型车辆ZMA100型转向架的技术特征

文章介绍了适用于最高运营100km/h速度级的地铁A型车辆ZMA100型转向架的技术参数和主要技术特征。对构架、车轴、车轮、轴箱体、牵引装置等重要部件进行了强度计算,对整车进行了动力学性能计算,各项计算结果均满足标准要求。     

谈施工准备阶段的合同管理

分析了施工准备阶段的合同管理在整个工程合同管理中的位置,阐述了监督好施工质量、进度的同时,对工程合同的监理也应该同样引起高度的重视的重要性。     

GPS导航与定位的差分理论及有效性

差分理论是ＧＰＳ导航与定位中的一个重要理论。文中首先分析了ＧＰＳ的基本观测值，在此差分模型进行了理论上的概括与统一，并分析了其不同的作用效果。最后 要了各类差分模型的等价性关系。     

基于本体论的城市构筑物三维描述

为了解决城市构筑物空间描述现有方法存在的空间目标划分和表达困难的问题,应用本体论的基本理论———部分-整体关系,分析了城市构筑物的描述层次和几何定义;从部分和整体两方面对空间实体的联系进行了分析,提出了一种基于本体论的城市构筑物三维描述框架,并用V isual C 语言和OpenGL Perform er图形软件包实现了原型系统.     

一种具有模糊费用系数的VSP的修正C-W节约算法

将传统的确定性车辆调度问题扩展为具有模糊特征的模糊车辆调度问题．在对具有模糊费用系数的车辆调度问题进行简单描述的基础上，构建了模糊车辆调度的数学模型；通过Gaufmann-Gupta模糊数排序方法与传统车辆调度问题的C—W节约算法的有效结合，提出了解决该问题的一种改进C—W节约算法．最后，给出了一个算例．     

原位肝移植术围术期生化变化及麻醉管理

目的　探讨原位肝移植手术的麻醉管理及其代谢指标的变化。方法　择期肝移植患者 11例 ,对其无肝前期 6 0min、无肝期 2 0min、4 0min、新肝灌流恢复期 2 0min、4 0min所采血样行血气 (pH、BE、HCO3 -)、电解质 (K + 、Ca2 + )、血糖、凝血三项 (PT、FIB、APTT)检测。结果　与无肝前期 6 0min相比 ,无肝期 2 0min、4 0minpH、BE值显著下降 ,血K + 、Ca2 + 水平显著降低 ,PT、APTT显著延长 ,FIB显著降低 ,体温显著下降 ,而血糖水平未发生显著性改变 ;新肝灌流恢复期 2 0min、4 0min与无肝期 2 0min、4 0min比较pH、BE、HCO3 -显著升高 ,血K + 、Ca2 + 水平显著升高 ,血糖水平亦显著升高 ,PT、APTT及FIB无明显变化。结论　无肝期较无肝前期及新肝灌流恢复期生化、血流动力学及凝血指标变化更为显著