半潜式平台空间刚架模型强度分析

将半潜式平台结构简化成空间刚架模型,运用SACS软件对其进行整体强度分析,并与该结构的板梁组合模型的分析结果对比,两者的结果较为接近.计算结果表明,在基础设计阶段使用空间刚架对结构进行分析可以快速评估结构的力系分布,为结构优化提供分析依据.     

基于封闭热交换原理的液态萘尾气回收系统研发及应用

为解决液化码头液态萘装卸、储存过程中尾气泄露的问题,运用封闭热交换原理自主设计研发一套液态萘尾气回收系统,减少了环境污染,改善工作环境,具有节能环保效果明显、投资低等特点,经济和社会效益显著,符合当前节能减排、绿色港口建设需求,应用前景十分广阔.     

《现代控制理论》课程教学改革的探索与实践

知识经济的飞速发展向高等教育提出挑战。为了培养高素质创新性人才,高校必须进行教育改革,提高教学质量。现代控制理论是自动化专业的核心课程,针对这门课程理论性强、较为抽象性等特点,本文从教学结构、教学体系、教学内容、教学方法、双语教学及其教材建设、成绩评价机制等方面探讨了有关教改举措,并通过具体实例阐述了这些教学方法的使用目的、实施过程、实施效果等。通过这些改革,可以提升课程教学质量,有助于培养和提高学生创新能力和实践能力。     

水面舰船破损后的安全性分析

根据水面舰船破损的状态,分析其破损后的浮态和静水载荷,采用规范方法和非线性切片理论计算舰船破损后的波浪载荷,结合两种方法所得的载荷与极限弯矩,分析舰船破损后的安全性,并确定舰船安全航行时所对应的海况等级。     

大型LNG船液舱晃荡结构动响应研究

在船舶尺度和营运状态与传统条件发生很大变化的情况下,大型液化天然气(LNG)船液舱晃荡研究显得尤为重要.本文分析了NO96型LNG船液舱围护结构的特点,采用显示积分方法研究不同晃荡压力峰值和持续时间的晃荡冲击载荷作用下液舱围护系统结构动响应,得到不同工况下结构的动态失效特性.最后回归基于比例极限和突变永久变形的临界压力载荷公式,并给出液舱围护系统结构设计准则和安全性评估方法建议.     

潜艇跟踪过程中声呐浮标的作战使用

为了提高反潜航空兵跟踪潜艇的效率,在声呐浮标基本组成的基础上,提出声呐浮标在跟踪潜艇时的战斗使用方法,即保持连续目标接触法和保持周期性目标接触法.分别对使用这2种方法时浮标障的布放形式进行了分析,并就声呐浮标跟踪潜艇时的战术质量指标进行了定量计算.研究结果对我海军当前航空兵反潜有一定的现实指导意义.     

半封闭钢管桩桩身自沉原因及预防措施

某港散货码头接长工程部分桩基采用半封闭钢管桩,桩尖打至砂持力层后,由于砂层液化引起管涌发生。结合工程实践分析找出管涌发生原因,提出具体解决方案,为类似工程预防管涌发生提出了很好的建议。     

模式识别技术在桥梁状态评估与安全监测中的应用

将模式识别技术应用于桥梁结构状态评估与安全监测中,提出修正的欧氏距离与相似系数两种对响应信号特征向量进行统计分析的量化参数。提取出能较好反映出桥梁结构状态的特征参数,组合成特征向量。选择正常使用状态下多次实测数据特征向量的平均值作为基准状态,分别计算其他各次实测数据的特征向量,得到各次实测情况下特征向量与基准状态下特征向量之间修正的欧氏距离与相似系数。对桥梁正常运营状态进行监测,可得到修正的欧氏距离与相似系数的统计容许范围,作为桥梁结构状态评估的经验数字依据。     

地铁车辆段多线共址平面布置方案分析

研究目的:以上海市地铁川杨河车辆基地设计方案为例,对川杨河车辆段三线共址方案及车站接轨进行平面规划设计和优化方案。并根据城市规划、地形条件、线路走向、车辆段位置、车站形式及位置,车辆段功能定位,确定场段内平面布置。通过分析,提出三线共址车辆段如何资源共享,达到综合利用最大化。研究结论:通过对11号线北段停车场、11号线南段定修段和13号线停车场组成的川杨河三线共址车辆基地进行的平面规划设计和方案优化,提高了城市规划的整体性,发挥了轨道交通网络和车辆基地的资源共享优势,节省了工程投资、占地面积、降低了运营成本。     

混凝土桥梁温度变化与伸缩装置

混凝土桥梁的温度变化受环境影响,其伸缩变形主要是年气温变化的结果,太阳辐射热的影响也应予以考虑。而且伸缩装置的选型、安装等均与气温变化有密切关系。