驾驶压力影响因素与识别方法研究综述

高强度的驾驶压力会对驾驶人的情绪、决策及行为产生负面影响，可能导致交通事故，并对驾驶人的健康状况造成长期影响。本文借助CiteSpace软件对驾驶压力研究进行可视化分析，进一步从驾驶人自身因素、车辆内部和外部因素这3方面总结驾驶压力影响因素，并归纳整理驾驶压力识别方法。总结发现：交通拥堵、道路复杂性及新技术使用等驾驶环境因素是引发或增加驾驶压力的主要因素；非职业驾驶人易受车辆外部环境的影响，职业驾驶人易因工作产生负面情绪，导致驾驶压力增加。驾驶压力识别主要基于主观测评量表、驾驶行为分析及生理数据分析等方法开展研究，其中，基于生理数据的识别方法因其较高的识别精度和准确度被认为在驾驶压力识别领域具有明显的优势。从研究趋势来看，未来研究需重视社会环境以及多因素叠加对驾驶压力的影响，特别关注职业驾驶人及新技术的影响，以及如何采用多模态数据融合方法实现实时监测，以提高驾驶压力识别的精度。     

"深海一号"载人潜水器支持母船设计关键技术

"深海一号"是中国第一艘为"蛟龙"号业务化运营提供支持保障的载人潜水器支持母船.文章从船型优化、支持保障能力及功能兼容性、电力推进系统谐波抑制、环境友好、水下辐射噪声、适居性等方面对该船在设计中面临的主要挑战及其解决方案进行了分析说明,并与国内外同类船舶进行了对比.结果显示,"深海一号"的各项主要指标均优于国内外典型同类船舶.     

舱内爆炸破片特性及其毁伤威力

运用非线性软件MSC/Dytran对反舰导弹在舰船舱内爆炸产生的高速破片载荷特性,包括破片初速、破片质量以及破片形状等进行有限元分析,并将数值模拟结果与经验公式计算值进行比较。通过破片高速侵彻一种初步设计的双层平板舱壁结构过程的动态模拟,确定破片能够穿透双层舱壁上下面板的临界质量;根据破片质量分布规律和双层舱壁结构的损伤情况,对破片的毁伤威力进行等级划分,为新型舰船舱壁结构的防护设计提供有效指导。     

新东门码头砂泥岩互层边坡分类及坡率取值

新东门码头堆场岩质边坡开挖工程量大，开挖坡率会对工程造价产生较大影响。针对这一问题，在依据现有规范坡率取值的基础上，探索新的边坡坡率计算公式。在对比单一岩性质量分类（定性、RMR及BQ定量）和坡率取值（分类取值、破裂角）的基础上，创新地提出了单一岩性抗剪强度坡率取值、互层岩体等效BQ质量分类、互层岩体加权厚度抗剪强度坡率取值等方法，现场验证效果较好。得出结论：1）由抗剪强度坡率公式法计算的坡率可较好地利用岩体自身稳定、控制边坡安全、优化工程量。2）此方法可为无软弱外倾结构面、地下水不丰富、非顺层情况下类似互层岩体边坡质量分类、坡率取值提供一种新思路。     

国内外疏浚市场现状及发展

随着世界经济的发展，航道、港口等疏浚丁程不断上马，近几年疏浚市场十分红火。本文介绍了同内外疏浚市场的现状及发展。国内疏浚市场正处于供不应求阶段，巨大的挖泥船需求给中国造船业带来了新的契机。     

列车交会压力波对高速磁浮列车横向动态响应的影响分析

以上海磁浮列车为研究对象,将车体、夹层、摇臂、摆杆以及悬浮架作为弹性体,磁系、二系悬挂、磁铁连接装置和其它弹性辅助元件作为弹簧—阻尼单元,建立了整车动力学计算模型。对列车交会瞬态压力冲击作用下的高速磁浮列车进行横向动态响应研究。研究结果表明,在磁浮列车高速运行时产生的交会压力波作用下,车体产生了较大的横向振动,经过二系悬挂的缓冲作用后悬浮架的振动明显减小。     

对高职教育发展的思考

高职教育是培养高等技术应用型人才的教育,要实现高职教育持续、稳定、健康地发展,必须提升高职教育的社会认知度,建立符合高职教育的教学质量标准,提高高职学生的综合素质,树立高职教育的整体发展观,并且以市场需求和就业为导向,加强产学研结合,提高高职学生的就业率,走出一条具有自己特色的发展之路.     

东楼隧道左洞出口病害成因分析

文章采用有限元计算的方法对东楼隧道施工中病害进行分析,通过不同施工工序给隧道结构体系所带来力学上的差异,揭示了施工工序对隧道结构体系稳定的重要性,同时也表明理论分析计算在隧道设计和施工中占有重要的地位.     

浅谈第四方物流

物流运作模式因竞争环境的影响而发生了一系列变化,从20世纪70年代～20世纪80年代的自身运作物流业务,到20世纪90年代的第三方物流,再到当今的第四方物流,物流运作正朝着专业化、规模化、集成化、信息化的方向发展。第四方物流已成为供应链管理的重要课题,越来越受到学术界和企     

钢桥塑性设计中的自应力设计法

首先介绍塑性设计中若干基本概念，重点解释了我变载荷作用下结构的自适应；接着讨论钢桥生设计中载荷地和自应力设计法的内容及其区别，并举一算例进行说明；最后介绍了钢桥塑性设计法的发展动态。