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181.
大型圆筒型FDSO(Floating Drilling Storage Offloading)采用浮力超常制造方法直接在水上建造,基于其单件实时调整的建造方法,建造过程中对整个平台及分段的重心位置进行全程精度控制具有重要意义。针对水上漂浮的不稳定性,提出了一种实时监控,动态调整,缩放公差的精度控制方法。应用尺寸链原理推导了FDSO建造过程分段精度的动态总体重心误差缩放公式,使得各分段无需高精度制造,但总体重心精度水平极高,提高了平台工作性能,保证了建造稳定性和质量,为未来高精密智能化造船提供了理论依据。 相似文献
182.
183.
184.
公路隧道施工过程中遇到水平产状的岩层时处理不当极易出现围岩失稳、坍塌等事故,这些事故将对隧道施工人员、设备安全造成不利影响。以石塘隧道为工程背景,分析该隧道地表沉降、拱顶下沉及周边收敛、围岩内部位移、锚杆轴力、围岩与初期支护间压力监控量测结果,研究其变化规律。研究结果用以指导该隧道后续施工和设计方案优化,并可为类似水平岩层隧道设计、施工及监测提供借鉴。 相似文献
185.
随着旅客出行需求日益多样化,旅客对枢纽站服务水平的要求逐渐提高,多种交通方式之间旅客合理换乘流线设计成为综合交通枢纽客流组织的关键问题之一.针对这一问题,引入全过程流线的概念,扩大枢纽流线优化的研究范围,将枢纽抽象为m×n的立体空间连通图,使得枢纽流线优化问题转化为图论问题.在对各节点进行二次拆分,优化节点费用的基础上,构造了旅客全过程流线优化模型.最后,选用某综合枢纽站作为研究对象,采用增量配流法进行计算,得到该枢纽站的流线优化方案,验证了模型的可行性与有效性. 相似文献
186.
屠琳桓 《广州航海高等专科学校学报》2012,(3):51-53
理论教学与实践教学相结合是高职教育的特点,专业课程教学应以职业能力培养为目标,该能力包括实践能力以及解决新问题的能力.本文以《船舶运输经营与管理》课程为例,解析了管理类课程如何实施"教学做"一体化的教学模式,提出了高职高专管理类专业课程教学改革的一些思路. 相似文献
187.
石拱桥是承载潜力较大的桥型之一,许多早期省道干线公路小跨径石拱桥虽然设计与施工没有严格按基建程序进行,但是经多年使用,其状态较好,在改建工程中如充分利用,可以加快工期,节约成本。通过结合X021线某段改建工程石拱桥利用情况,首先对拟利用小跨径石拱桥进行桥梁状况评价的基础上,然后采用平面杆系有限元对桥梁承载力进行了验算,根据承载力验算结果,对桥梁加固方法进行了探讨,最后采用三维有限元考虑拱上建筑的联合作用,对加固措施进行了计算,计算表明加固措施是合理的。 相似文献
188.
基桩轴向承载能力及安全概率的确定采用可靠性分析方法是恰当的,它具有可预知桩所具有的可靠度(安全概率)和可按工程的重要性取用相应的可靠性指标进行设计和验算的优点。文章对基桩轴向承载能力的可靠性分析方法作了探讨并作了相关算例。 相似文献
189.
由于城市交通需求在日常和大型活动期间有较大差异,建立考虑大型活动影响下的路网改造一主多从双层规划优化模型,上层规划以城市路网改造成本和改造后路段饱和度最小为目标确定路段改造能力,下层规划分别考虑日常和大型活动两种交通需求下的用户均衡模型,并设计了基于混沌的模拟退火求解算法. 算例分析中,路网改造前的饱和路段比率分别为8.3%和41.7%;同时考虑日常和大型活动两种交通需求改造后,饱和路段比率分别为0和8.3%;单独考虑日常交通需求改造后,饱和路段比率分别为8.3%和33.3%. 这表明同时考虑两种需求改造后的路网能更有效地缓解交通拥堵. 相似文献
190.