浅谈桥梁桩基施工溶洞处治工艺

桥梁桩基施工中的溶洞处治是桩基施工中常遇到的难题。本文结合京珠高速公路境内25标地质石灰岩段溶洞的处理工艺,概述了其技术措施,以供类似工程参考借鉴。     

数据驱动的偶发拥堵时空建模及传播分析

为研究实际的道路交通路网中偶发拥堵的传播和演化特性,充分发挥海量交通流数据的潜在价值,克服现有基于模拟仿真的拥堵分析方法因理论假设和参数设置所导致的 “失真”问题,本文在交通流实测数据的基础上,建立改进的 PLS-STAR模型对偶发拥堵的时空传播结构进行描述,并提出偶发拥堵的直接和间接时空传播效应两种概念对拥堵的时空传播影响进行刻画,从而构造了一种数据驱动的偶发拥堵时空传播效应评估方法.通过北京路网的案例研究发现,路网服务水平的降低,更大程度来源于拥堵传播的间接影响而非直接取决于突发的交通量增加,因此,通过控制拥堵传播来提升城市路网的服务水平仍具有巨大潜力.     

面向层次资质的机场外航服务人员排班研究

机场外航服务人员排班是机场智能调度系统的重要组成.针对目前我国机场外航服务人员排班主要采用人工方式,排班效率低下,员工工作时间均衡性不高,且难以满足多种类约束这一现状,本文充分考虑员工对任务具有层次资质及各类劳动法规约束,以均衡员工工作时间为优化目标,提出了面向层次资质的机场外航服务人员排班模型,并设计了基于禁忌搜索算法的模型求解策略.在首都机场外航服务部实际数据集上进行实验,验证结果表明,相比较于现有人工排班方案,利用本文模型得到的排班方案能满足所有排班约束条件,且在员工工作时间均衡性上有显著提高.     

定制公交线路开行方案研究

近几年来,定制公交成为国内各大城市优先发展公共交通的一个重大举措,迅速在城市交通领域崛起,作为一种新兴公共交通模式成为社会各界关注的热点.充分考虑乘客出行需求,合理规划线路布局,最大限度发挥定制公交效益成为各大城市交通系统的重点研究课题.本文基于公交需求数据,建立基于需求的线路规划模型,提出编制定制公交线网规划的方法,并以公交需求为实例,进行了算法验证.     

A new hybrid reliability index definition and its application to the structure buckling reliability analysis of supercavitating projectiles

As structure buckling problems easily arise when supercavitating projectiles operate with high underwater velocity, it is necessary to perform structure buckling reliability analysis. Now it is widely known that probabilistic and non-probabilistic uncertain information exists in engineering analysis. Based on reliability comprehensive index of multi-ellipsoid convex set, probabilistic uncertain information is added and transferred into non-probabilistic interval variable. The hybrid reliability is calculated by a combined method of modified limit step length iteration algorithm(MLSLIA) and Monte-Carlo method. The results of engineering examples show that the convergence of MLSLIA is better than that of limit step length iteration algorithm(LSLIA). Structure buckling hybrid reliability increases with the increase of ratio of base diameter to cavitator diameter, and decreases with the increase of initial launch velocity. Also the changes of uncertain degree of projectile velocity and cavitator drag coefficient affect structure buckling hybrid reliability index obviously. Therefore, uncertain degree of projectile velocity and cavitator drag coefficient should be controlled in project for high structure buckling reliability.     

EXPRESSION OF ANDROGEN RECEPTOR IN THE DEVELOPING RAT EPIDIDYMIS AND ITS REGULATION BY ANDROGENS

Epididymis depends upon androgens for itsprenatal and postnatal differentiation,absorptionof testicular fluid,transport of sperm,and secre-tion of proteins thatbring aboutfunctional changesin sperm[1] .Because of the significance of andro-gens in epididymis- mediated sperm maturation,weassessed the localization,developmental patterns,and hormonal control of androgen receptors(AR)in the developing and ethane dimethane sulfonate(EDS) treated SD rat epididymis(caput,corpusand cauda) .The immuno…     

复发转移性乳腺癌mdr-1基因产物P-糖蛋白表达的临床意义

目的　探讨复发转移性乳腺癌mdr 1基因表达产物P 糖蛋白 (P glycoprotein ,P gp)表达及其与含吡喃阿霉素联合方案化疗疗效的关系。方法　应用SABC法检测 4 6例转移性乳腺癌术后组织中P gp表达 ,使用环磷酰胺、吡喃阿霉素和 5 氟尿嘧啶联合方案化疗 ,对比分析P gp表达与疗效的关系。 结果　① 4 6例患者mdr 1基因表达产物P gp阳性表达率 5 6 .5 % ,肝或肺转移者阳性表达明显高于皮肤或淋巴结转移者 (P =0 .0 4 9)。②可评价疗效的 4 3例患者化疗有效率 5 8.1% ;P gp阴性组疗效 (89.5 % )明显优于P gp阳性组 (30 .0 % ) (P <0 .0 1)。③有肝或肺转移者有效率(4 0 .7% )明显低于皮肤或浅表淋巴结转移者 (87.5 % ) (P <0 .0 5 )。④术后曾接受辅助性CAF或CMF方案化疗者复发转移后化疗疗效 (71.4 %和 37.5 % )无显著性差异 (P =0 .0 5 2 )。结论　mdr 1基因表达产物P gp表达阳性者应选择非MDR型药物的联合方案化疗     

绕城高速承载力的分析方法

为科学定量地分析绕城高速的容量水平,本文提出了一种简易的绕城高速的承载能力分析方法。该方法考虑了绕城高速的几何拓扑特点以及出行者路径选择特性,将路网备用能力分析的双层规划模型简化为线性规划模型,从而在给定的需求结构下,能迅速求解出满足路段通行能力及服务水平约束的绕城高速能容纳的最大交通量。江苏省徐州绕城高速承载力分析的实例应用表明,该方法不仅继承了备用能力模型的优点,即能考虑实际的交通需求结构、路网布局以及出行者的择路行为对路网容量的影响,而且简单、方便,便于实际应用。     

公路工程建设项目成本控制探讨

结合实际工作经验,介绍公路工程建设项目成本控制的原则,并分析如何从项目投标、项目施工准备、项目施工过程、施工竣工结算四个方面对公路工程建设项目成本进行有效控制,以期为公路工程建设项目成本控制工作提供一定参考和借鉴。     

应用正交异性单元模拟沥青路面层间接触状况

依据实测的路面结构层层底的应变值,采用正交异性单元模拟沥青面层与基层之间的复杂接触状况,通过调整相关单元参数可将理论计算结果与实测数据统一起来。提高了路面结构理论计算的可靠性,为深入研究路面结构其它力学指标提供了新的理论方法。