全文获取类型
收费全文 | 2064篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 562篇 |
综合类 | 641篇 |
水路运输 | 483篇 |
铁路运输 | 397篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 79篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 169篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 166篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 152篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有2151条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
73.
74.
针对地铁安全门驱动控制器,提出了一种电机控制软件构架。该构架以嵌入式操作系统为基础调度各控制任务,将控制任务分为高优先级任务和低优先级任务。在该控制构架基础上,完成了地铁安全门驱动控制器的软件系统,并在样机上进行了应用测试。试验表明,该电机控制软件构架运行稳定,能有序地调度各控制任务,并具有良好的复用性和扩展性。以该构架为基础开发的驱动控制系统控制精度高,动态响应好,能够满足现场应用的需求。 相似文献
75.
76.
盾构隧道衬砌管片在施工阶段处于复杂的受力状态,易出现局部破损现象。文章以深圳地铁5号线近接桩基时盾构隧道施工为研究背景,通过现场测试对衬砌所承受的轴力和弯矩进行了分析,以此来探究盾构隧道管片的力学特性。研究结果表明:上覆建筑物的全风化花岗岩层中,管片脱出盾尾后桩基荷载将传递给隧道上部土体,最后传递至衬砌管片,管片环受到较大的附加应力作用;管片刚拼装上时试验环内力较小;当管片脱出盾尾时其内力达到最大值;稳定后的管片内力一般相较刚脱出盾尾时稍小。由于岩层破碎且极度发育,透水性好,孔隙水压力变化速度较快,且能较快趋于稳定。 相似文献
77.
78.
针对高桩码头施工过程中存在工程体量大、施工难度高和较大工程误差等问题,进行BIM技术应用于水工码头施工的研究。将BIM技术应用于工程施工可视化、碰撞检查、工程量计算和施工组织设计等方面,在高桩码头工程施工质量、进度、成本控制等方面取得显著的效果,为BIM技术在高桩码头水工领域的实践应用提供参考。 相似文献
79.
80.