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891.
为适应铁路跨越式发展的需要,培养铁路和轨道交通急需工程技术人才。根据我校单独设置的土木工程(铁道工程)特色专业培养目标的要求,迫切需要对《测量学》课程的教学进行改革。一方面,使测量教学内容能够反映现代测绘科学技术的快速发展及当前的生产应用技术;另一方面,测量教学需紧密结合当前铁道工程测量技术要求及实践应用。分析了目前我校该特色专业《测量学》课程教学中存在的问题并提出教学改革建议。 相似文献
892.
在介绍地铁列车控制系统结构组成的基础上,对该控制系统的功能进行了需求分析,为满足其实时性要求,设计移植了实时操作系统uCOS-Ⅱ;系统采用高级串行通信控制器SAB82525、FPGA和ARM嵌入式微处理器构建;改进系统的调度机制,提出了多策略调度模型。实验表明,该系统运行可靠,能够满足各项列车控制要求。 相似文献
893.
2008年7月24日,京沪高速铁路股份有限公司与中国铁路物资总公司(以下简称中铁物资)正式签署了物资代理服务合同,而早在2006年5月,在京沪铁路客运专线公司筹备组的支持下,中铁物资就成为京沪高速铁路物资管理委托咨询服务机构.三年来,中铁物资团结奋进,迎难而上,以专业的素质,为京沪高铁这项"精品工程"做出了自己的贡献. 相似文献
894.
两相型SVG在电铁电能质量治理中的应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了我国电铁电能质量现状.在分析SVG原理的基础上,提出了用于电铁电能质量治理的两相型SVG方案,就适用于电气化铁道的阻抗匹配平衡型变压器进行了SVG的补偿机理与算法研究.该方法和传统仅作为无功补偿的SVG相比,共用直流型SVG由于能进行有功功率的交换,抑制三相不平衡的能力进一步加强,充分发挥了SVG可以利用VSC变流器进行有功无功双向调节的优越性.以某牵引变电站为例,进行了电能质量综合指标的考核,得出并联两相型SVG是我国电气化铁道电能质量综合治理的理想装置. 相似文献
895.
通过实例分析了残余剪切试验的剪切速率对新黄土和黏性土残余强度值的影响,对比试验结果表明:①在工期紧时,可以直接用扰动带土每级压力下(固结稳定后)初始剪切峰值强度后的强度衰减稳定值,代替多次剪切的残余稳定强度值。②对于粉土或低塑性的粉质黏土,可以将残剪试验的剪切速度提高到直接快剪的速度0.6~0.8mm/min,不影响结果数据的准确性。③对于高塑性粉质黏土和黏土,剪切速率对试验结果有着明显的影响,为保证结果数据的准确性,仍以规范规定的最高限速(0.06mm/min)进行剪切。 相似文献
896.
897.
898.
斜拉索的受力性能与耐久性直接关系到斜拉桥的结构安全。由于长期暴露在各种环境因素中,斜拉索极易出现表面开裂,内部钢丝锈蚀等病害。因此,定期对其进行检测显得尤为重要。现依据象山港大桥和清水浦大桥,针对斜拉索出现的典型病害特征与检测要求,开发了一种斜拉索表观检测机器人。该机器人具备了小型化、快速自爬行、高质量图像采集、缺陷自动化识别等优点。 相似文献
899.
900.
该文从市政工程建设的现状出发,详细提出目前市政工程建设管理当中存在的主要问题,并就如何提高市政工程的管理水平给出了一些简单建议。 相似文献