Ghrelin基因Arg51Gln多态性与西安汉族2型糖尿病、高血压病的相关性

目的 研究ghrelin基因Arg51Gln多态性在中国西安汉族人群的分布情况,并探讨该多态性与2型糖尿病、高血压病发病的相关性.方法 应用PCR-限制性片段长度多态性法分析中国西安地区汉族人305例(正常对照组80例;2型糖尿病组125例;高血压病组48例;2型糖尿病合并高血压病组52例)Ghrelin基因Arg51Gln多态性的分布及其与临床指标间的相关性.结果 2型糖尿病组、高血压病组、2型糖尿病合并高血压病组的基因型频率分别与正常对照组相比,均无统计学意义(P值分别为:0.652、0.201、0.212);等位基因分布分别与正常对照比较无统计学意义(P值分别为:1.002、0.199、0.124);2型糖尿病组Gln51等位基因携带者的BMI、FINS、HOMA-IR均高于野生型(P值分别为:0.045、0.003、0.041).结论 该基因多态性与2型糖尿病胰岛素抵抗相关,Ghrelin基因Arg51Gln多态性与高血压病无相关性.     

箱形驳船底部砰击载荷及结构加强要求研究

针对箱形驳船,建立了三维水动力计算模型,对箱形驳船系列在设计海况下的船体与波浪之间的相对运动和相对速度做了短期预报。运用Ochi船舶砰击理论,分析了箱形驳船在不同吃水和拖航速度时船首砰击的发生概率和砰击压力极值等,并讨论了吃水、拖航速度等因素对箱形驳船底部砰击特性的影响。在此基础上,提出了箱形驳船首部砰击加强的临界航速建议,为箱形驳船规范中有关底部砰击载荷的修订提供参考和依据。     

上海A7高速公路掘石港大桥施工

该文详细介绍了跨径为45m＋70m＋45m三跨变截面连续梁的上海市A7高速公路掘石港大桥的施工方法,其中分别介绍了水深较深的水中墩施工技术及上部结构施工技术。     

Short-term prediction of vehicle waiting queue at ferry terminal based on machine learning method

Ferry service plays an important role in several cities with waterfront areas. Transportation authorities often need to forecast volumes of vehicular traffic in queues waiting to board ships at ferry terminals to ensure sufficient capacity and establish schedules that meet demand. Several previous studies have developed models for long-term vehicle queue length prediction at ferry terminals using terminal operation data. Few studies, however, have been undertaken for short-term vehicular queue length prediction. In this study, machine learning methods including the artificial neural network (ANN) and support vector machine (SVM) are applied to predict vehicle waiting queue lengths at ferry terminals. Through time series analysis, the existence of a periodic queue-length pattern is established. Hence, methodologies used in this study take into account periodic features of vehicle queue data at terminals for prediction. To further consider the cyclical characteristics of vehicle queue data at ferry terminals, a prediction approach is proposed to decompose vehicle waiting queue length into two components: a periodic part and a dynamic part. A trigonometric regression function is introduced to capture the periodic component, and the dynamic part is modeled by SVM and ANN models. Moreover, an assembly technique for combining SVM and ANN models is proposed to aggregate multiple prediction models and in turn achieve better results than could be attained from a lone predictive method. The prediction results suggest that for multi-step ahead vehicle queue length prediction at ferry terminals, the ensemble model outperforms the separate prediction models and the hybrid models, especially as prediction step size increases. This research has important practical significance to both traffic service management interests and the travelers in cities along waterfront areas.     

复合材料在海军舰艇上的国外应用现状及进展

随着军方努力降低舰艇的购置和维护成本、提高其结构和操作性能,自20世纪80年代中期以来,复合材料的应用日益增加。该文综述了近年来复合材料在海军舰艇上的国外应用现状及进展,包括在大型军舰如护卫舰、驱逐舰和航空母舰上的机械及其他装备,以及上层建筑、甲板、舰舱壁、先进的桅杆系统、螺旋桨、推进轴系、方向舵、管道、泵、阀等上的应用。     

地铁隧道底部探测技术及应用

地铁工程不仅要保证施工过程中的安全,而且要保障长期运营中的安全,因此隧道底部地质环境是地铁工程需重点考虑的特殊问题.文章介绍了地铁隧道底部地质探测的必要性,总结了国内外专家关于地铁隧道地质探测方法的研究成果;针对地铁工程的特殊性,提出了地铁隧道底部探测预报措施以地质法为基础、其它方法综合运用的原则,对探测技术的原理作了论述."武汉地铁二号线虎泉段隧道底部岩溶探测"项目的应用实践结果表明,该项探测技术能够基本满足地铁工程需要,探测准确度较高,值得在地铁工程中推广,有必要进行更深入的研究.     

浅谈广州地铁4号线高架车站设计

结合广州地铁4号线高架车站的特点,阐述了高架车站的设计原则:①整体效果要满足城市景观规划的要求;②立面造型的设计应处理好共性与个性的关系;③站位选择应考虑共性与个性的关系;④车站总体布局应符合便民要求;⑤车站结构设计要合理、经济、美观;⑥站厅、站台公共区设计必须充分体现以人为本原则。其后,详细介绍了高架车站的设计思路,在满足交通功能要求的前提下,选址做到与规划协调;站台模式选择方便施工,节省时间与投资,造型方面做到通透、轻巧、新款,符合景观设计要求;材料与构架符合技术与造型要求。为乘客提供良好的乘车环境。     

北部湾港口建设与整合的思考

交通运输部批准将防城港、钦州港、北海港三港统一归并为广西北部湾港。北部湾港口建设与整合,有利于建设西南出海大通道,加快中国经济融入东盟自由贸易区,开发利用北部湾丰富的资源,促进北部湾经济和城市建设的发展。今后要进一步健全北部湾港口管理体制,发展临港工业,拓展港口腹地,加速与东盟港口对接,加大财政投入,实现北部湾港口群的崛起。     

船体间断构件相互作用力的近似计算方法

在船体结构设计中,经常会牵涉到间断构件的设计问题。间断结构由于其截面上的突然变化,在其端部将产生较大的应力集中,且其参与整个结构的工作是通过间断结构与连续结构相交线上所产生的剪切力、正向力及端部较大的集中作用力来实现的。因此,合理地对这些作用力进行评估分析,将给结构设计上的合理可靠性带来极大的参考价值。本文用理论计算的方法导出了这些作用力的近似计算公式。     

逆变器用SPWM波形发生器的设计

本文设计出了基于单片机与SA828的SPWM波形发生器。给出了详细的设计过程,包括硬件设计和软件设计,并给出了实验结果,实验结果表明,所设计的逆变器用SPWM波形发生器是可行的、有效的。