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961.
本文结合作者国外的工作经历,全面论述了当今索赔工作存在的不足,产生的主要原因、需作的准备工作、遵循的基本原则、应遵守的重要程序以及采取的必要策略,对提高我国建筑行业管理水平并正确运用索赔,尽快参与国际市场竞争有一定的参考价值。 相似文献
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963.
城市快速道路规划建设若干技术问题初探 总被引:1,自引:0,他引:1
研究探讨城市道路网体系基本要求,城市快速路规划设计关键技术要领,快速道路几何形式及高架路建设利弊因素等.为城市快速路规划建提供参考. 相似文献
964.
按平面应变问题分析隧道地表沉降,不考虑重力场的影响作用,而仅认为其是由洞周土体应力释放引起的。在假定隧道周边土体应力释放荷载为均布的前提下,由实际的地表应力为0与圣维南原理可知无穷远处的侧边与底边应力也为0。从而可利用平面弹性力学关于无限大板的理论求出其应力,并将其应力与未开挖前仅受重力场作用下的应力叠加。由此分析拱顶土体的塑性区半径,如果其塑性区半径不大且在工程允许的误差范围内.可以认为隧道开挖后整个土体仍处于弹性状态,从而利用洞周受均布荷栽作用下弹性无限大板的位移解直接推求出地表的沉降方程。 相似文献
965.
966.
967.
968.
反复荷载下钢筋混凝土平面应力问题有限元非线性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文采用有限元法,对承受反复荷载的钢筋混凝土构件的平面应力问题进行了非线性分析,提出了较为合理的材料本构模型。其中,对开裂后的混凝土考虑了裂面接触效应。本文采用了建立在等效单轴应变概念基础上的增量式正交异性模型来描述混凝土的双向受力性能,并对该模型中的主轴旋转规则进行了改善。采用以本文所述方法编制的程序进行了实例分析,分析结果与试验结果吻合良好。 相似文献
969.
970.
半柔性路面复合材料抗压回弹模量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对基体混合料设计空隙率25%的复合材料进行室内试验得到相应的抗压回弹模量,并与实体路面工程实测弯沉反算得到的抗压回弹模量进行比较,提出了确定复合材料抗压回弹模量的改进方法,由此计算出基体混合料空隙率分别为20%和30%对应的复合材料回弹模量,并确定了相应的取值范围,最后通过回归得到复合材料回弹模量与基体混合料空隙率之间的关系式,由此可确定任意空隙率的复合材料回弹模量,为半柔性复合路面设计提供了重要参数。 相似文献