石龙山隧道新奥法施工围岩变形监测研究

新奥法是目前广为采用的隧道动态监测施工技术。以石龙山隧道施工监测为例,详细说明了该技术在隧道施工中对围岩位移及受力变化的监控实施程序,并根据量测数据的分析处理对支护结构进行调整。实施结果表明,此方法能有效控制围岩的稳定性,节省支护费用,确保施工安全。     

GRC永久模板在桥梁悬臂现浇梁上的无支架施工

通过对桥梁悬臂现浇梁的永久模板的施工研究,以及拱桥无支架施工技术的论述,提出了桥梁悬臂现浇梁的GRC永久模板的施工采用无支架施工的设想。通过对模板安装和无支架施工的改进,达到了预想的效果,从而为新材料模板工程的施工指明了方向。     

36000t多用途重吊船全船扭转强度分析

在消化吸收日本船级社《集装箱船计算指南》的基础上,对36 000 t多用途重吊船分别采用全船有限元计算方法和指南提出的简化公式计算方法,进行扭转强度的分析和评估,比较2种方法的不同,讨论大开口船舶设计的注意点。结果表明,全船有限元计算方法对船体扭转强度的直接计算可行且有效,同时对大开口型船舶的结构设计具有一定的参考价值。     

"十二五"绿色交通区域性示范项目回顾及政策建议

文章从绿色交通区域性项目创建规模、节能减排技术及设备应用、优化综合交通运输结构、行业协同推进机制、管理能力提升等方面对"十二五"时期绿色交通示范项目建设成效进行了回顾与总结,分析了在项目实施管控、后续资金支持、区域性示范项目深度与广度等方面存在的问题,并从建立严格的项目过程管理与调整机制、建立绿色交通区域评价机制以及扩展绿色交通区域性示范项目的广度与深度三个方面提出了"十三五"绿色交通示范项目创建工作的政策建议.     

平顶山至临汝高速公路路基施工中的软土处理技术

介绍平顶山至临汝高速公路软土路段采用粉喷桩加土工格栅复合处理的技术,以及粉喷桩和土工格栅的施工工艺、施工方法及施工要求.并阐述了其质量控制措施和检测方法.     

宁波机场路姚江大桥造价风险控制

姚江桥设计方案新颖,尤其是两座高度125．5m和128．5m的钢塔的加工吊装难度很大,对于前期的造价风险控制也提出了更高的要求。该文简单介绍了一般的风险控制手段在姚江桥的简单应用,使得工程造价得到有效控制。     

高等级公路低路堤方案横向通道设施密度模型研究

横向通道设施是为了解决封闭的高等级公路两侧居民的出行以及两侧地区的生产、发展等问题而设置的。横向通道设施尤其是下穿通道的数量会影响到整条高速公路平均填土高度的高低,因此合理的横向通道设施设置密度要既能保证高等级公路路堤高度的降低,又能满足两侧居民的生产生活需求。该文主要对横向通道设施密度的影响因素进行了研究,提出了针对不同使用功能的横向通道设施密度模型。     

制动时汽车前轮摆振试验研究

对某车型在制动时出现前轮摆振现象进行试验研究,经过对检测和数据处理分析,深入分析了该问题产生的原因,制动力不平衡是引起汽车摆振的直接原因,它会引起制动力的变化,从而形成摆振.     

基于驾驶模拟器的危险场景设计研究

文章通过收集整理国内外多种类型的交通事故案例,提炼出2种较具代表性的危险场景进行仿真试验分析,提出了基于驾驶模拟器危险场景设计的基本思路和方法;对场景进行了详细的试验设计及建模分析,并对其进行计算机及驾驶模拟器仿真演示.     

桥梁养护管理系统的设计与开发

通过对桥梁养护数据管理、安全状态评估、养护辅助决策分析、信息共享等需求进行分析的基础上,应用Web-GIS技术和基于B/S网络结构技术对桥梁养护管理系统(BMMS)进行了设计,给出了系统结构、功能模块和养护评估模型;应用面向对象的软件开发技术研制了基于区域性管理的桥梁养护管理系统。将所设计的方案和研制的软件应用于江苏省汾灌高速公路桥梁养护的实际工程中,结果表明,桥梁缺损状况的评估结果与江苏高速公路工程养护有限公司技术工程师的评估结果一致,证实了所开发系统(BMMS)的可操作性,并实现了各个职能部门的信息共享和桥梁养护的区域性管理。