全文获取类型
收费全文 | 877篇 |
免费 | 85篇 |
专业分类
公路运输 | 252篇 |
综合类 | 267篇 |
水路运输 | 283篇 |
铁路运输 | 130篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 73篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有962条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
882.
883.
基于熵权和改进的AHP法的房地产投资风险评价 总被引:2,自引:0,他引:2
万影 《华东交通大学学报》2009,26(6):119-123
房地产项目投资是一个高风险行业,为避免投资失误,提高决策水平,进行房地产投资风险评价具有重要的理论和实践意义。文章考虑了传统的层次分析法和熵值法对权重确定的不足,将改进的层次分析法和信息熵结合,对影响房地产投资风险的5项指标进行组合赋权,通过分析处理,得到了较为合理的投资方案排序结果。 相似文献
884.
885.
采用有限元方法分析LSAM-30基层沥青路面结构的最不利荷位在行车荷载、温度荷载以及两者耦合应力作用下的应力状态,同时与设置相同厚度的ATPB-30、AC-30I基层的应力计算结果进行对比分析,结果表明LSAM-30、ATPB-30基层比AC-301基层有较好的缓解反射裂缝的能力。LSAM-30粗骨料多,公称粒径大,因而导热系数大,温缩系数小,回弹模量小,可有效减小结构层层间温度梯度,进而减小层间温度应力,同时其表现出的足够的柔性也可以充分地吸收裂缝处的应变能,因而具有较强的防裂能力。通过工程实例对比分析了LSAM-30、ATPB-30、AC-30I,3种基层的防裂性能。通过长期实际使用情况表明,铺设LSMA基层的路面使用状况良好、未发现裂缝生长迹象,而铺设其他2种基层的路面则出现了不同程度的裂缝,结果表明LSMA基层具有明显的防裂性能。 相似文献
886.
基于竞争力分析的市场调研方法的主要任务是完善市场数据并建立数据库,然后根据数据库的数据建立市场与车型对应的结构模型,根据模型可进行竞争力要素分析,从而进行解读与预测市场发展以及制定相应的应对策略。 相似文献
887.
三羟基异黄酮抑制乳腺癌细胞生长的质谱研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目的 初步研究低浓度的三羟异黄酮对人乳腺癌细胞系MCF-7的生长抑制作用,并通过蛋白质组学方法探讨其分子机制.方法 MCF-7细胞在含25μmol/L三羟异黄酮的培养液中分别培养1~7d后,进行MTT实验,测得生长曲线;采用顺序抽提的方法将细胞总蛋白分级为水溶性和疏水性两个组分,并应用双向电泳方法对其进行分离,以获取蛋白质的表达谱;通过软件分析,找出表达量存在显著差异的蛋白质点;再应用基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)与生物信息学相结合的方法对差异表达蛋白点进行分析鉴定.结果 25μmol/L的三羟异黄酮对MCF-7细胞具有明显的抑制作用,并在4d后观察到细胞凋亡现象的出现;双向电泳图谱分析表明无论是水溶性蛋白质还是疏水性蛋白都取得了很好的分离,并成功鉴定出24种差异表达蛋白,其中5种下调,19种上调.结论 这些蛋白质的功能涉及了细胞的生长调节、应激反应、形态和凋亡等多个方面. 相似文献
888.
城市开发区享有国家优惠政策,在土地利用方面具备老城区所没有的优势,成片开发的模式较为常见,道路用地相对富余,路网规划应有其自身特色.土地利用特征是路网规划重要的参考因素,道路两侧用地和道路所处区位决定了在该道路上运行的交通流性质。本文在分析开发区独特的用地特,最和布局型式基础上,提出相应的开发区路网规划所应注意的几个问题,涉及道路网形态、道路等级、道路级配、道路横断面、对外道路和货运道路等六个方面。反思由于开发区用地的某些负面效应而导致在路网规划中存在地一些“先天性”缺陷,从道路规划的角度对用地布局提出更高的要求。 相似文献
889.
简支变连续梁桥支座更换新方法的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
简支变连续梁桥是高速公路建设中被广泛采用的桥型之一,随着桥梁营运期的增加,必然面临着支座更换问题。针对水麻高速公路上山区高墩简支变连续T型梁桥,通过模型试验提出了纵向单点逐墩,横向同步顶升的支座更换新方法。以顶升过程中梁体受力安全为目标,得出了20 m、30 m、40 m不同跨径T梁桥的支座顶升量限值。试验结果表明采用纵向单点逐墩、横向同步顶升的支座更换方法合理可行,结构安全得到保证,为同类桥型支座更换提供了一种新方法和新途径。 相似文献
890.
确定弹塑性材料结构的极限承载能力是结构设计中极其重要的一个问题,它通常是采用弹塑性非线性有限元方法来进行分析的.本文提出了利用基于一系列线弹性有限元解来获得弹塑性材料结构的极限承载能力的试验误差法,并将它与切线法和割线法进行了比较和讨论.在计算的每一步中,根据应力松弛系数降低杨氏弹性模量,并将结构的应力松弛系数和作为误差指标.当结构的误差指标小于给定的误差容限时就得到收敛解.本文方法可计算出结构受载后直到崩溃时应力、应变和载荷-变形曲线.数值实验表明,本文方法是有效的和可行的. 相似文献