全文获取类型
收费全文 | 2978篇 |
免费 | 214篇 |
专业分类
公路运输 | 838篇 |
综合类 | 994篇 |
水路运输 | 616篇 |
铁路运输 | 589篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 170篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 58篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 257篇 |
2011年 | 236篇 |
2010年 | 264篇 |
2009年 | 240篇 |
2008年 | 216篇 |
2007年 | 240篇 |
2006年 | 191篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 11篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3192条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
综述了国内外FRP约束混凝土徐变及FRP徐变的研究现状与存在的问题。基于多轴应力状态下混凝土的徐变理论及流动率法的混凝土B3徐变模型,分别考虑外包FRP布徐变及忽略其徐变对约束混凝土柱徐变的影响,建立了FRP约束混凝土短柱在轴向荷载作用下的徐变计算模型。利用此模型对计入FRP的徐变与忽略FRP徐变的计算结果进行了对比分析,结果表明考虑FRP徐变与否计算出的理论值有一定差异。与5组试验数据相对比,考虑FRP徐变的理论值更接近于试验值。 相似文献
112.
113.
495ZLQ柴油机参数匹配与性能计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
利用发动机模拟计算软件BOOST建立了495ZLQ柴油机的计算分析模型,探讨分析了不同增压器型式、排气管结构、压缩比及供油提前角等匹配参数对整机性能的影响,并确定了较合适的匹配参数。对选定的柴油机优化方案进行了标定转速3 200 r/min和最大扭矩转速2 200 r/min下的负荷特性模拟计算分析与试验验证。结果表明,模拟计算结果与试验值较为一致,柴油机性能符合预定的目标,为该柴油机改进设计与试验研究提供理论依据和研究方向。 相似文献
114.
预应力高强混凝土梁极限承载力分析 总被引:18,自引:1,他引:18
针对高强混凝土材料力学行为的特殊性,考虑材料非线性的影响,通过将普通钢筋均匀“涂抹”于混凝土中,建立综合本构关系矩阵,将由此形成的普通钢筋与混凝土匀质材料整体离散为实体单元,并将预应力钢筋离散为独立的一维单元,用有限元法对预应力高强混凝土T型梁进行了极限承载力分析研究,给出了梁受力全过程矿.厂曲线,分析了其受力变形和破坏特点。为方便结构工程师参考,还对影响预应力高强混凝土梁极限承载力的主要结构参数(配筋率、高跨比等)进行了分析计算,推荐了这些参数的合理取值范围。 相似文献
115.
116.
117.
118.
119.
文章在分析广西南宁-友谊关高速公路宁明段膨胀土路堑边坡破坏原因的基础上,提出采用支撑渗沟为主,并辅以其它必要的综合措施的分割防护方案,论述了该方案在膨胀土地区的应用机理,并重点对方案的设计、施工工艺以及施工质量进行了阐述。 相似文献
120.