全文获取类型
收费全文 | 2855篇 |
免费 | 221篇 |
专业分类
公路运输 | 805篇 |
综合类 | 951篇 |
水路运输 | 602篇 |
铁路运输 | 563篇 |
综合运输 | 155篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 129篇 |
2014年 | 160篇 |
2013年 | 163篇 |
2012年 | 253篇 |
2011年 | 233篇 |
2010年 | 263篇 |
2009年 | 233篇 |
2008年 | 204篇 |
2007年 | 220篇 |
2006年 | 181篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 44篇 |
1999年 | 10篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有3076条查询结果,搜索用时 15 毫秒
921.
斜坡软弱地基填方工程数值仿真 总被引:13,自引:0,他引:13
针对西南地区软弱地基 ,运用 GEO-SLOPE软件 ,对在斜坡软弱地基上填筑路堤时路堤与地基的应力与变形进行了仿真计算 ,比较了水平软弱地基与倾斜软弱地基路堤填筑的差异 ,并分析了在不同地层坡度、软弱土层厚度及路堤填筑高度下路堤地基的应力与变形响应 ,尤其是下坡脚处等重要部位的关键响应。并结合渝怀线一代表性断面 ,对有无工程措施、各种工程措施的效果等进行了模拟。研究结果为工程设计与施工提供了进一步的科学指导 相似文献
922.
为研究短肢剪力墙的抗震性能,首先考虑边缘约束构件的影响,利用平截面假定和短肢剪力墙正截面界限配筋,建立了短肢剪力墙墙肢轴压比限值的理论计算公式,并对短肢剪力墙抗震性能研究的试验进行数值模拟.然后利用轴压比计算理论获得试验试件的轴压比限值,通过改变短肢剪力墙数值模型的墙肢轴压比数值,分别研究短肢剪力墙墙肢轴压比在大于或小于墙肢轴压比限值时对其抗震性能的影响.最后结合数值模拟分析了短肢剪力墙在不同截面高厚比下的抗震性能.研究表明:骨架曲线各特征点的计算值与试验值的比值在0.86~1.08之间,数值模拟结果与试验结果吻合较好;短肢剪力墙墙肢轴压比小于轴压比限值时,轴压比每提高0.1,其最大水平承载力提高约7.81%,延性降低约4.52%;短肢剪力墙墙肢轴压比大于轴压比限值时,轴压比每提高0.1,其最大水平承载力降低约5.50%,延性降低约6.85%,同时验证了墙肢轴压比限值计算理论的准确性;截面面积相同时,墙肢截面高厚比越大,其抗震性能越好. 相似文献
923.
924.
925.
船舶甚高频电台模拟器的研制与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了利用FLASH CS、Flash媒体服务器FMS(Flash Media Server)研制开发船舶VHF(Very High Frequency)电台模拟器的必须性。结合VHF电台在海上遇险通信、日常通信及各种DSC(Digital Selective Calling)呼叫与应答以及设备操作的实际过程,详细介绍了以FMS为通信服务器,以FlashCS为VHF模拟器客户端开发工具,基于RTMP(Real-Time Message Protocol)协议,采用ActionScript语言开发并实现VHF电台模拟器间高效稳定的数字通信、语音通信功能的主要思想及方法。 相似文献
926.
927.
928.
大跨度铁路无砟轨道桥梁动力性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为检验、评估铁路大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁的动力性能,验证大跨度桥上纵连板式无砟轨道的设计方法,对遂渝线新北碚嘉陵江大桥主桥(94 m 168 m 84 m)进行全桥动力试验研究.该桥的自振特性以及200 km·h-1速度等级CRH2动车组和120 km·h-1速度等级货物列车以不同速度通过桥梁时桥跨结构动力响应的试验结果表明,新北碚嘉陵江大桥连续刚构桥动力性能良好,具有良好的竖向刚度、横向刚度和结构强度,能够满足CRH2动车组以160~200 km·h-1速度、120 km·h-1速度等级货物列车以70~120 km·h-1速度运行的安全性要求. 相似文献
929.
以路网用户的出行时间最少为目标,以Matlab软件为运算平台,将遗传算法运用到交通分配模型当中,进而实现了交通分配过程中用户出行状态最优.并通过算例说明了遗传算法解决该类问题的有效性与可行性,为求解用户最优的问题提供了新的途径. 相似文献
930.
2001年4月,汽车产品公告管理正式开始实施。2004年,《汽车工业产业政策》正式将汽车产品公告纳入进去。同年7月,国家颁布《行政许可法》,汽车产品公告成为500项行政审批项目之一。这一系列的国家政策出台表明,汽车产品公告不仅是汽车上牌照的依据,而且公告工作是否做好直接关系 相似文献