关于骨干校建设对推进高职内涵发展的思考

文中对国家骨干高职院校建设在推进高职内涵发展方面存在的问题进行了梳理,如中观层面指导与监管的不健全、建设环境不够完善、建设院校自身存在的问题等。在此基础上,提出以骨干校为契机建设高职院校内涵建设的若干策略,包括加强顶层设计,处理继承与创新的关系、重点与非重点的关系,解决好人才队伍问题、树立强大的文化自信等。     

校企合作人才培养模式的中德比较

德国在校企合作培养人才方面举世闻名。其双元制的校企合作在世界职业教育史上堪称典范。中国虽然学习借鉴德国双元制校企合作模式,但对比中德校企合作运行机制,发现中国校企合作存在诸多问题。文中认为需要加强职业教育法制建设、强化政府统筹管理职能、发挥各类商会的协调服务职能,提高中国职业教育校企合作人才培养模式质量和效益。     

新时期下加强我校大学生思想教育工作的探索与实践——以辅导员微博为例

微博,是网络时代的一个新平台,自2009年8月新浪网在我国推出新浪微博以来,各类人群尤其是在校大学生迅速使用并传播开来。针对高职生的思想特点,笔者结合自身使用新浪微博开展思想政治教育工作的经验,探讨微博在我校大学生思想教育工作中的意义及开展的途径,以丰富辅导员在新时期下开展学生思想教育工作的方式,开拓辅导员工作新模式,有效把握网络宣传阵地。     

交通拥挤收费政策的经济影响分析

针对交通拥挤收费政策普遍采用的成本—效益分析(CBA)框架存在的缺陷,首先回顾了拥挤收费的经济学原理。然后从研究方法和研究内容两方面剖析CBA框架存在的问题,指出时间价值计算不严谨及交易成本被忽视等问题将对政策实施效果带来负面影响,并就伦敦和斯德哥尔摩拥挤收费案例社会净收益计算结果的可靠性提出质疑。接着结合各参与方的净收益分析、收费区商业影响及其他产业影响等内容,指出CBA分析框架可扩展的内容。最后提出了改进的经济影响分析框架,为全面评价拥挤收费政策效果提供参考。     

城市道路交通噪声污染经济损失及评估

文章应用市场估值法、享乐价格法和意愿调查价值评估法对城市道路交通噪声经济损失的货币化进行分析,并以北京市为例,计算评估了城市道路交通噪声带来的经济损失。     

沥青检测指标统计与试验影响因素分析

通过统计分析大量沥青指标数据,总结了沥青指标中的受条件影响显著的指标,以及试验操作中需要注意的操作事项。     

森林公园慢行交通系统规划分析

文章基于森林公园慢行交通系统的构成及特点,从宏观、中观、微观三个层面分析了森林公园慢行交通系统的研究框架,并以鹿寨香桥岩森林公园为例,探讨了森林公园慢行交通系统的规划与构建内容。     

东直门交通枢纽客流量规律研究

分别对激光和视频2种检测设备进行了人工校验,利用统计学知识对枢纽客流数据进行统计分析,得到了东直门交通枢纽进出客流量和不同运输方式客流量的客流规律,对枢纽科学的运营管理和安全防范具有重要的指导意义.     

巴东红层路堑边坡失稳机理分析及治理措施

巴东组红层是中国红层的典型代表。以湖北宜巴高速公路红层路堑边坡为例,采用定性分析与定量分析相结合的方法,对其失稳机理进行分析。结果表明:降雨作用是诱发滑坡的主要原因,并对路堑边坡治理,提出以抗滑挡墙与锚杆框架梁等相结合的加固措施,达到了较好的治理效果。     

高速公路大修工程路面排水结构优化设计与施工

研究结合京港澳高速公路耒阳至宜章段大修工程实际情况,对沿线路面结构排水系统进行优化设计。研究表明采用有效耐久的路面排水系统,可有效地将已进入路面结构的水分尽快排出去,从而减少路面早期水损害产生,保障高速公路安全运行,研究结果可供同行参考。