全文获取类型
收费全文 | 10051篇 |
免费 | 794篇 |
专业分类
公路运输 | 2825篇 |
综合类 | 3270篇 |
水路运输 | 2856篇 |
铁路运输 | 1570篇 |
综合运输 | 324篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 429篇 |
2021年 | 624篇 |
2020年 | 394篇 |
2019年 | 214篇 |
2018年 | 198篇 |
2017年 | 207篇 |
2016年 | 205篇 |
2015年 | 405篇 |
2014年 | 562篇 |
2013年 | 740篇 |
2012年 | 722篇 |
2011年 | 835篇 |
2010年 | 791篇 |
2009年 | 808篇 |
2008年 | 768篇 |
2007年 | 797篇 |
2006年 | 736篇 |
2005年 | 542篇 |
2004年 | 196篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
大型煤炭装船码头采用筒仓群储运系统,具有自动化程度高、环保效果好以及集约化发展等多方面优势,但相关储运系统装卸工艺设计无成熟的可供参考的规范。而基于经验公式的计算,无法准确反映出不同工艺平面布置方案对通过能力的影响。本文基于已建黄骅港三、四期煤炭码头工程,根据筒仓群工艺平面布置不同,提出4个典型的装卸工艺方案;然后基于Simio系统仿真软件,建立了4个方案的仿真模型,计算各个方案合理的通过能力;最后对各个方案进行综合经济技术指标比选,并给出类似工程筒仓群平面布置的优化建议。 相似文献
22.
23.
吴飞 《大连铁道学院学报》2003,24(1):80-83
基于OpenGL实现数控铣削三轴联动刀具轨迹包络面仿真.可实时观察刀具轨迹运动过程,并对仿真结果进行平移、缩放、旋转等操作,以便全方位、多角度观察。 相似文献
24.
DF8B型机车逻辑控制单元设计 总被引:4,自引:4,他引:0
从DF8B LCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8B LCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。 相似文献
25.
GTM的设计思路提出解决目前汽车触地压强不断上升的途径,应用GTM减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移等剪切破坏.试验证明,沥青路面的表现与GTM的设计指标存在良好的相关性,因此GTM具有很好的推广价值. 相似文献
26.
本文在分析了行人通过养护维修作业区时的心理和步行交通的基本特性后,讨论了人行道养护维修作业区设置需遵循的原则,并对人行道养护维修进行了分类。在这基础上,对人行道养护维修作业区的设置进行实际的布置。 相似文献
27.
芜湖长江大桥吊索塔架的设计与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
芜湖长江大桥无为岸九孔钢梁中有八孔采用吊索塔架辅助全伸臂方法施工。吊索塔架为轴心受压杆件,经吊索传来的力通过塔架中心立柱顶部拉板分配给中心立柱,中心立柱通过其下的支承座支承在钢梁顶的支承垫座上,将力传给钢梁。当塔架作业时,中心立柱将被顶起,塔架的走行结构也将被顶离轨顶。吊索塔架由中心立柱、立柱下支承座、垫座、万能杆件系统、走行结构、吊索和锚箱及下锚箱加长拉板等几部分组成。走行机构有四组,走行轨道设在钢梁上弦杆顶。中心立柱由标准节、顶节、底节、顶部拉板和立柱上支承座五部分组成。 相似文献
28.
分析了新型单周非线性PWM控制开关功率放大器存在的延时问题及由此引起的直流偏置问题,提出了电压补偿解决方案,给出了补偿电压计算公式.补偿前和补偿后系统仿真结果的比较表明,电压补偿方案不仅能有效地消除延时问题,同时还改善了功率放大器的总谐波畸变率(THD),验证了理论分析的正确性. 相似文献
29.
新世纪我国学习策略实证研究的统计分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对收录在中国期刊网上的193篇有关学习策略的实证研究论文题录(2000~2006年)进行计量学分析,发现自2000年以来学习策略实证研究的数量总体呈现上升趋势,分析研究方式、研究所涉学科及研究对象的不平衡性,指出研究方式的和谐与均衡发展,研究课题的拓展与深化,是今后学习策略实证研究的发展方向。 相似文献
30.
高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。 相似文献