高速列车隧道空气动力学数值仿真系统的开发

介绍高速列车隧道空气动力学数值仿真系统的原理与应用。该系统对高速列车通过隧道时诱发的空气动力学效应进行模拟,计算结果有利于隧道的优化设计。     

成南高速公路岩质高边坡绿化实践

以成南高速公路K73路段高边坡的绿化为例,介绍岩质边坡的绿化方法,说明边坡绿色防护具有良好的社会效益、经济效益与工程效果。     

G312拓宽改建路基拼接技术及效果评价

G312沪宁段拓宽改建路基拼接技术,对不同地质条件、填土高度等分别采用超挖换填和粉喷桩加固。通过对典型路段地表沉降以及深部侧向位移观测资料的统计分析,表明效果显著,满足了路基拼接控制标准和设计要求。     

高速公路工程项目法施工管理的几点做法

以杭(州)浦(东)高速公路第七合同段为工程实例,介绍了项目法施工管理的新思路,并通过具体的工程项目对项目法施工管理进行了详细阐述。本文主要介绍项目法施工在远离施工企业本部的工程项目上的具体运作。     

Superpave沥青混合料设计方法探讨

Superpave沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计方法,从目前国内的应用来看,它较传统的马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善,有效的防止了沥青路面早期损害的发生。本文以试验为基础,依据Superpave沥青混合料设计实例对其探讨,以求指导路面设计与施工。     

电子签名技术及其在公路工程管理中的应用

随着我国公路工程管理信息化程度的日益提高,传统签名方式已经成为阻碍工程项目信息化管理发展的瓶颈。本文在介绍电子签名技术的基础上,对电子签名技术在公路工程项目文档管理中的应用等问题做了探讨。     

长大隧道贯通误差估算方法

结合大伙房水库输水工程长大隧道,介绍施工测量控制系统的设计思路及其误差所引起的横向、纵向、竖向贯通误差的估算方法,精度预计结果说明本设计方案能满足横向、纵向、竖向贯通误差控制的要求。     

粘弹性耗能材料的动态力学特性研究

本文研究介绍了粘弹性阻尼材料动态力学性能,并进行了粘弹性阻尼材料动态特性的数学模拟研究。     

混凝土路面施工中裂缝的成因及预防

介绍了混凝土路面形成裂缝的人为及环境、气候等主客观原因。     

船舶调度闸外编排算法

为了提高船闸的通过能力,优化船舶进闸调度,分析了三峡船闸船舶的平均过闸间隔时间,提出了闸外编排的概念,分析了船舶在进闸调度中的操作流程,以安全性和进闸耗时为目标,建立了闸外编排的数学模型,设计了相应的启发式求解算法,将模型的目标和约束条件通过启发式方法生成船舶在闸外的排序法则。数值试验分析结果表明闸外编排数学模型切实可行,排序算法可以生成安全高效的进闸方案,闸外编排的实现考虑了船舶进闸时间和安全性原则,缩短了闸次间隔时间,提高了日开闸次数,有效地提高了通航设施的整体通过能力。