The merits of accelerated depreciation for promoting investment in clean transport technologies: A simulation study in the Australian rail freight industry

This article ascertains the viability of promoting accelerated depreciation for newly acquired locomotives and other rolling stock as a means of encouraging technological investment in more efficient and environmentally friendly assets. The study uses a tax-adjusted asset replacement model to evaluate the merits of accelerated depreciation, and then compares the outcomes with alternative incentive schemes. It also examines what would occur if various schemes were used simultaneously.     

公路沥青混凝土路面的病害特征与养护管理方式浅议

本文通过对于沥青混凝土路面病害的分析研究,提出了有效的养护方法来进行病害预防,从而使沥青混凝土路面的质量达到使用要求。     

深圳轨道交通线路敷设方式选择的自然地质风险分析

通过分析深圳地区主要自然地质条件对轨道交通地下和高架敷设方式的影响,并利用风险分析矩阵对其进行等级评价,从自然地质角度为轨道交通敷设方式选择提供依据。     

基于人工神经网络预测的汽车安全气囊系统点火控制算法研究

对安全气囊点火时刻的准确控制是气囊系统起到保护乘员作用的关键技术.点火控制算法是实现气囊适时准确点火的手段.本文提出了一种基于人工神经网络的汽车安全气囊点火控制算法.算法构造了一个三层人工神经网络,利用碰撞发生时的减速度信号和乘员重量为输入信号,其输出信号为乘员的头部位移,作为气囊触发的一个依据.     

浅析我国信用卡市场的发展

在西方经济发达国家,信用卡已经成为广大消费者购买商品和劳务的主要支付方式,也极大地刺激了个人消费信贷业务的发展,对整个国民经济的增长发挥着重要作用。信用卡业务已经成为经济发达国家中一些大银行的主要收人来源,也日益成为商业银行之间竞争的焦点。在我国,银行信用卡业务起步相对较晚,与世界经济发达国家信用卡产业的完善和成熟程度相比,国有商业银行的信用卡业务还存在着巨大差距,无论是主观认识方面,或者客观条件方面,还是实际经营管理方面都存在着相当多的问题。     

水泥稳定碎石基层平整度的控制

本文结合二连浩特至赛罕塔拉一级公路工程实例,分析了水泥稳定碎石基层平整度的影响因素,介绍本项目如何提高水泥稳定碎石基层平整度的综合控制措施。     

航班延误恢复调度的混合粒子群算法

为了优化航班延误恢复调度, 考虑了航班延误的经济效益、社会影响和经济损失构成, 定义了航线影响因子, 构建了一种新的航班延误恢复调度模型, 将局部搜索方法引入到粒子群算法中, 提出了求解航班延误恢复调度问题的混合粒子群算法。计算结果表明: 与先来先服务调度方法相比, 混合粒子群算法可以减少航班延误损失4.2%, 与基本粒子群算法和进化策略算法相比, 混合粒子群算法平均可减少航班延误损失2.0%, 随着航班延误恢复规模的增大, 算法优势会更明显。     

带阻尼绕组的永磁同步电动机起动分析

摘要：为了改善永磁电机的起动性能,建立了无阻尼绕组和带阻尼绕组两种永磁同步电动机的数学模型方程,并建立它们的模型,在一组参数下对两种永磁同步电动机进行了起动性能仿真,比较分析了带阻尼绕组的永磁同步电动机在起动上的优点。     

MQL深孔钻削在曲轴生产线上的应用

一汽丰田(长春)发动机有限公司曲轴生产线采用硬质合金钻头并配合半干式加工(MQL)技术加工曲轴油孔.针对实际生产中频繁出现刀具折断的问题,结合MQL深孔钻削的技术特点,对加工原理、加工条件及加工工序等进行了分析,找出了问题存在的原因并制定了相应的改进措施.改进后刀具的折断率由使用初期的15%降低到1.5%,刀具寿命由原来的60件提高到100件.     

基于GB 20071-2006的侧面碰撞MDB数值模型设计开发

基于GB 20071-2006法规对移动变形壁障(MDB)的性能要求,建立了MDB数字化模型.基于渐进式吸能块结构,采用弹塑性与可压溃泡沫材料组合模型模拟吸能块的变形行为,根据法规规定的碰撞块力一变形曲线.进行吸能块各层材料刚度特性分配并构造了满足法规要求的碰撞块材料参数.进行了碰撞性能校核,在保证计算结果符合法规要求的同时获得了很高的计算效率.