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631.
Considering the influence of many factors (soil loss, frontal additional thrust, the friction force of the shield shell and the additional grouting force), a method for improving the uniform soil body movement model is pro-posed, and a mechanical calculation model is established to study the calculation method for soil body deformation caused by double-line parallel shield driving. Based on the Mindlin solutions of elastic mechanics, the theoretical solutions for soil body deformations caused by the last three factors are calculated; considering the uniform soil body movement model, the theoretical solutions for soil body deformations caused by soil loss are calculated, then the to-tal theoretical solutions for soil body deformations under multiple factors are obtained by means of superposition. The vertical surface settlement, vertical horizontal displacement, and vertical displacements of the soil body at different depths of Hangzhou Metro Line 1 are calculated to analyze the variation laws. Meanwhile the influential factors for horizontal displacement variation are studied. The research shows that with a change of depth, the settlement of the soil body changes within the scope of 10 to 13 m in the horizontal direction near where the maximum settlement occurs;the direction of the horizontal displacement of the soil body changes with a change of the positional relationship be-tween the calculation points and the tunnel; and with an increase of interval J for the two tunnels, the horizontal dis-placement of the soil body of a deep double-line tunnel decreases while the displacement near the surface changes slightly. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved.  相似文献   
632.
This study examines how to incorporate the inventory costs of containerized cargoes into existing liner service planning models such that the designed networks could be improved while not causing extra modeling/computational burden. Two approaches are compared: (i) not considering the inventory costs at all and (ii) incorporating the inventory costs associated with onboard time and those related to transshipment by assuming a fixed connection time. The two models are compared with the ideal model capturing the exact inventory costs on a route choice problem and a capacity planning problem based on extensive randomly generated and practical numerical experiments. The results show that: first, ignoring the inventory costs in service planning models may lead to network design with much higher costs (poor network design decisions); second, in service planning models assuming weekly frequency, the inventory costs associated with onboard time could be formulated exactly, and those related to the connection time of weekly services could be approximated by assuming fixed connection time of 3.5 days for ports with 1 day’s minimum connection time and 4.5 days for ports with 2 days’ minimum connection time.  相似文献   
633.
This paper derives the mathematical expressions for the transit time of cargo through a liner shipping network. Main efforts are devoted to deriving the calculation expressions of the connection time of cargo during trans-shipment. For the forward and many-to-one trans-shipment policies, we conduct a minor correction towards the expressions in existing studies to improve the completeness. Meanwhile, we propose an alternative but more straightforward calculation method for connection time which bypasses the complicated inductive argument in existing studies. Then we introduce two new trans-shipment policies: backward trans-shipment and one-to-many trans-shipment, and mathematically calculate the corresponding connection times. Numerical experiments also deliver some managerial insights into the effectiveness of backward trans-shipment in transit time control.  相似文献   
634.
刘建设  王永兴 《船电技术》2018,(2):22-24,49
本文根据某吸盘式挖泥船的使用要求,设计了全电力驱动系统方案。对配电系统方案、变频驱动系统方案和谐波处理方案进行了详细分析。与当前典型的挖泥船变频驱动系统方案相比,本文提出了一种新的更加经济的系统方案,并在实船已成功应用。  相似文献   
635.
本文分析了应变梁因平面度超差而出现的质量问题,通过刀具、加工参数等方面改进来提高其加工质量。  相似文献   
636.
论文通过分析遥测装备的故障特性及其原因,结合对遥测装备变频单元故障树的定性和定量分析。构建了基于故障树的人工神经网络故障诊断断系统,根据系统编写了相应的程序以实现功能。通过实例验证了方法的实用性和有效性,增强了遥测设备的智能故障诊断能力。  相似文献   
637.
对降压斩波电路负载加反电动势其电流在不同情况下发生的连续和断续现象进行了研究。根据分段线性化思想,推断出降压斩波电路输出电流在断续情况下的条件,给出了其在电流断续的计算公式,为其实际应用提供了方便。  相似文献   
638.
阐述了应用于电压型逆变器的谐振直流环电路的工作原理,给出了其在MATLAB/Simulink中的仿真模型和仿真结果。通过仿真结果得出,谐振直流环电路可实现零电压开通,使开关损耗为零,但是电压u Cr谐振峰值很高,增加了对逆变器开关器件耐压的要求。  相似文献   
639.
根据风光互补发电系统的输出特性,研究了一种基于几何平均数的最大功率跟踪控制策略。首先,利用风力和光伏发电系统MPPT分别计算出下一时刻的电压占空比,然后利用几何平均数求出两个占空比的平均值。其次,用所求平均值控制风光互补发电系统的输出电压,从而保证风光互补发电系统工作在最大功率点。最后,通过MATLAB/Simulink进行了仿真分析,其结果验证了控制策略的有效性。  相似文献   
640.
为了降低开关管电压应力和提高负载功率,本文提出了并联三电平直流变换器方案。分析了三电平直流变换器的工作原理及其控制策略,在Matlab/Simulink平台上搭建仿真模型,实现了输出电流均流和飞跨电容稳压控制,验证了并联三电平直流变换器拓扑的优点,样机试验表明了该变换器及其控制的合理性和有效性。  相似文献   
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