全文获取类型
收费全文 | 1718篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 516篇 |
综合类 | 521篇 |
水路运输 | 354篇 |
铁路运输 | 343篇 |
综合运输 | 65篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 49篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 166篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1799条查询结果,搜索用时 93 毫秒
991.
992.
993.
分析了传统BP算法的不足,利用相关分析法筛选出公路工程主材价格的主要影响因素;在确定BP神经网络结构及选取训练函数的基础上,建立了基于改进BP神经网络算法的公路工程主材价格预测模型,并结合合肥市石屑价格预测的实例,利用建立的预测模型,采用BP传统算法及附加动量法、自适应学习速率法、两者相结合法等3种改进算法分别预测了合肥市2个季度的石屑价格,并将预测结果进行对比,分析了不同BP算法预测结果之间的差异。结果表明,使用改进的BP神经网络算法进行公路工程主材价格预测,可以将预测误差控制在6%以内,并减少95%左右的训练步数。同时采用自适应学习速率和附加动量改进BP网络的方法相对最有效。 相似文献
994.
995.
996.
997.
998.
999.
1000.
在复杂地质及多风险源地段修建地铁车站,传统的暗挖工法不能满足施工需要,STS(steel tube slab)管幕工法作为一种修建超浅埋地铁暗挖车站的新型施工方法被提出。以STS管幕结构修建沈阳地铁某车站为依托,结合现场施工,通过现场试验和监测对顶管过程中的注浆减阻、管间掏土、螺栓连接、混凝土灌注和地表沉降等进行研究,解决了钢管顶进准确定位的难题和大直径带翼缘板钢管减阻问题,得到清理管间土和混凝土灌注的施工方法,并确保了STS管幕工法修建地铁暗挖车站管幕结构的成功实施。 相似文献