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This paper proposed a methodology to estimate rear‐end crash potential of the merging vehicles traveling in the merge lane, on the basis of the traffic data extracting from the available videotapes. First, we developed a binary logit model to identify drivers' merging behavior in the work zone merging area. Subsequently, the occurrence potential of rear‐end crash based on time‐to‐collision was computed between the merging vehicle and its neighboring vehicles. The overall crash potential of the merging vehicle was finally determined. It was found that the crash potential decreases with the remaining distance to work zone. Moreover, there will be a rear‐end crash potential of 4.0% if the merging vehicle fails to complete merging at the end of work zone merging area. If the merging vehicle takes an early merge, there will be a lower rear‐end crash potential (1.2%). These findings suggest that we should encourage merging vehicles to take early merges for improving the traffic safety in the work zone merging areas. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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基于循环结构的脆弱型数字水印算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高水印的篡改定位能力,提出了一种基于循环结构的脆弱型数字水印算法.该算法首先将图像进行分块,利用Logistic映射调制图像块生成水印,然后利用猫映射构造循环结构,建立图像块之间一一对应的循环关系,并将块水印嵌入到对应图像块的最低有效位(LSBs)中.实验结果显示,所提出的算法不仅能准确定位,而且可以有效地抵抗统计攻击和矢量量化攻击. 相似文献
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