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231.
杨建军 《铁道标准设计通讯》2007,(6):114-115
介绍单线铁路隧道采取施工抗干扰技术解决施工中工序间的相互干扰问题,使工序控制更加科学合理,有效地加快工程进度。 相似文献
232.
对有和无心绞痛病史的的135例急性心肌梗塞患者的临床资料进行了对比分析。结果表明:无心绞痛病史组与有心绞痛组比较,心梗多发生于前壁(P<0.05),且前者合并糖尿病者较多(P<0.05);两组患者CPK峰值、LVEF值、早期并发症及再梗率、住院死亡率无明显差异。提示无心绞痛病史的心肌梗塞与有心绞痛者具有相似的病理生理及临床预后。 相似文献
233.
234.
船舶避碰领域的知识与专家系统 总被引:5,自引:0,他引:5
本文应用专家系统的理论和海上交通工程学对船舶行为的研究成果,对船舶避碰领域的知识进行了形式化处理,并提出一种建造船舶避碰专家系统的设计思路。 相似文献
235.
结合广义函数论,局部凸拓扑空间理论和正规能解算子理论,证明了变系数线性常数分算子的正规能解性,从而解决了相应微分方程的弱解存在性问题。 相似文献
236.
237.
238.
京津城际(60+128+60)m连续梁拱设计简介 总被引:3,自引:1,他引:2
京津城际北京环线特大桥跨四环主桥为(60+128+60)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱的组合结构,具有技术含量高、标准要求严、施工难度大等特点。详细介绍其梁拱构造、施工方法、纵横向计算及动力计算分析等。设计结果表明,连续梁拱具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,不失为高速铁路桥梁设计中一种合适的梁型。 相似文献
239.
240.