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993.
994.
Cheng-Lung Wu 《运输规划与技术》2013,36(2):215-228
Abstract A real-time operation monitoring system – Aircraft Turnaround Monitoring System – is developed based on a system framework to monitor aircraft turnaround operations at an airport. Mobile computing devices (PDAs) and wireless network technology General Packet Radio Service (GPRS) are used to implement the real-time monitoring system for an airline. System implementation and test results indicate that real-time operation monitoring can potentially reduce delays occurring from airline operations. Proactive measures can be taken immediately by ground handling staff to reduce delays, once the risk of delays and potential delay propagation is identified. The availability of detailed operating data can help airlines identify the root delay causes from complex connections among aircraft, flight/cabin crew and passengers. In addition, these operating data also shed some light on the future development of aircraft routing algorithms in order to consider explicitly stochastic disruptions and delay propagation in airline schedule planning. 相似文献
995.
复杂环境下浅埋隧道的爆破震动监测与控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
深圳地铁5号线和7号线在太安站—怡景站区间为浅埋暗挖隧道,地表建筑物密集,按规范规定必须在爆破施工的同时进行震动监测,以保证施工环境的安全.文章选取了有代表性的监测断面,对其监测数据进行了分析,得出了沿隧道径向和法向的震动规律:径向上,在掌子面(0测点)两侧对称的测点的震动速度规律反映为成洞区大于开挖区;法向上,以掌子面(0测点)为中心,往两个方向呈现震速下降的趋势,而且近似线性下降.分析结果表明,采用密集减震孔和竹节的减震方法能够起到明显的减震效果,径向的减震效果比法向的要好. 相似文献
996.
混合动力客车上由于电磁环境异常复杂,通信节点众多,从而造成CAN网络通信的容错能力下降。本文描述了安凯HFF6140K07CHEV插电式混合动力客车中几种常见的CAN总线故障表现形式,并通过分析CAN网络中的常见故障类型,最终给出相应的抗干扰解决方案。 相似文献
997.
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999.
This paper presents a review of the work on fluid/structure impact based on inviscid and imcompressible liquid and irrotational flow. The focus is on the velocity potential theory together with boundary element method (BEM). Fully nonlinear boundary conditions are imposed on the unknown free surface and the wetted surface of the moving body. The review includes (1) vertical and oblique water entry of a body at constant or a prescribed varying speed, as well as free fall motion, (2) liquid droplets or column impact as well as wave impact on a body, (3) similarity solution of an expanding body. It covers two dimensional (2D), axisymmetric and three dimensional (3D) cases. Key techniques used in the numerical simulation are outlined, including mesh generation on the multivalued free surface, the stretched coordinate system for expanding domain, the auxiliary function method for decoupling the mutual dependence of the pressure and the body motion, and treatment for the jet or the thin liquid film developed during impact. 相似文献
1000.
平台涡激运动易导致立管及系泊系统疲劳损伤,危害其安全、稳定性。平台由于具有较小的纵横比、显著的刚性特征及特有的系泊系统,其涡激运动显示出与立管等细长体涡激振动截然不同的运动特征。文中介绍了FDPSO常采用的特殊升沉补偿装置、多立柱绕流特性及多立柱海洋平台涡激运动的研究进展。鉴于深水多立柱FDPSO涡激运动及稳定性研究是非常复杂的流固耦合问题,文中给出了研究其涡激运动的基本思路和步骤,介绍新型多立柱FDPSO涡激运动的研究方法及现状,为其涡激运动抑制及抑制装置研制提供理论支撑。 相似文献