基于PCI9054的高速数据采集系统

PCI9054是美国PLX公司生产的PCI总线通用接口芯片,使用该专用芯片桥接PCI总线和本地总线可以无需考虑复杂的PCI总线规范,只需开发系统的硬件。介绍PCI9054的结构和性能,提出基于专用芯片PCI9054的高速数据采集系统的软硬件设计方案。该系统具有强大的功能和简洁的用户接口,有较强的实时性。     

潜艇尾部可拆式非水密结构阻抗特性研究

根据潜艇防腐治理研究的需要，研究设计了潜艇尾部螺栓连接可拆式非水密结构，并采用有限元法与模型试验对比分析的方法对该结构进行了阻抗特性分析，同时研究了螺栓间距对结构阻抗特性的影响。研究结果表明，焊接改为螺栓连接对结构阻抗特性影响不大，螺栓间距的改变对结构阻抗特性的影响不明显。探讨了用有限元法进行动力分析时螺栓连接的模拟方法，为分析同类问题提供参考。     

遂渝铁路无碴轨道工程技术创新研究与实践

2004年,铁道部决定建设遂渝铁路无碴轨道试验段,系统试验研究无碴轨道结构、轨道电气特性、扣件系统、路桥线下工程、100m长定尺钢轨铺设、无碴轨道施工及长期测试等关键技术,通过成区段铺设无碴轨道并进行实车试验,取得无碴轨道工程成套技术和科学数据。遂渝铁路无碴轨道试验段有目的地设计了CRST-I型平板式、框架型板式、纵连板式轨道和CRST-II型双块式无碴轨道等多种类型。试验段于2007年1月进行了实车试验,动车组试验最高速度232km/h,货物列车最高试验速度141km/h。这标志着我国铁路具有自主知识产权的无碴轨道试验段建设成功,并为我国客运专线无碴轨道技术再创新打下了基础。     

厦门港口资源整合模式的探索

在分析厦门港口资源整合的背景及意义基础上,探讨了厦门港资源整合的成功经验,并对进一步推进厦门港港口资源整合提出针对性建议。     

长江南京以下12.5 m深水航道二期工程初步效益分析

为科学评价长江南京以下12. 5 m深水航道二期工程的实施效果,通过运输经济模型、投入产出法、重力模型等研究方法,全面分析工程的经济、社会、宏观、环境效益。结果表明,长江南京以下12. 5 m深水航道工程实施以来,已经取得了显著降低物流成本、带动区域经济增长、新增就业岗位、拉动财政收入增长、促进沿江地区节能减排等实际效益,工程的战略意义得到充分体现。     

动力定位船舶桨-桨干扰处理策略研究

本文针对动力定位船舶在推力分配中桨-桨之间的水动力干扰问题,基于二次规划算法提出了一种改进的避免桨-桨干扰的策略。以一艘海洋平台供应船模型为研究对象,通过仿真验证了该算法可以有效地降低推进器的推力损失,提高船舶的定位精度,降低推进系统的能耗。     

国内外二手车交易机制影响因素差异研究

随着国内新车销量不断走高,汽车保有量不断增加,二手车交易量不断有新的突破。但是相对国外成熟的二手车市场,我国二手车交易还存在一些亟需解决的问题。文中试通过对比国内外二手车交易机制影响因素,探索导致二手车交易问题产生的原因,并据此提出解决办法。     

遗传PID在自动变速器比例阀控制中的应用

电液比例电磁阀作为自动变速器液压系统中重要的组成部分,其控制效果直接关系到换档过程的舒适性.对比例阀电流反馈闭环控制方法进行研究.首先,设计了比例阀的电流反馈控制系统硬件电路,为了能够达到较好的控制效果,利用遗传算法对PID的控制参数进行了整定,并采用了整定后的参数对比例阀进行控制.最后通过实车试验进行验证,结果表明:...     

抗疏力土壤固化剂针对重庆地区道路路面基层的应用研究

该文选取抗疏力土壤同化剂:水剂CONSOLID444(C444)和粉剂SOLIDRY(SD)作为同化剂,针对重庆地区的粘性土,从抗疏力同化剂的配合比试验研究着手,确定了抗疏力固化刺C444和SD的最佳掺量(水剂C444为0.8L/m3,粉剂SD为20 kg/m3).在此基础上,对抗疏力固化土的饱水无侧限抗压强度进行了试...     

预制小箱梁常见裂缝分类和防治

该文针对现有预制小箱梁存在的常见裂缝进行了分类,并就如何在设计和施工中防治这类病害作了阐述。