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731.
通过对道路条件、交通条件、驾驶人员等因素对行车舒适性影响的分析以及对当前各种不同行车舒适性评价方法的对比研究,得出现阶段用横向力加速度来评价行车舒适性是最合适的方法。 相似文献
732.
733.
734.
735.
736.
基于复合材料箱梁理论,引入夹芯箱梁分析模型,由最小势能原理导出含耦合关系的夹芯箱梁控制方程和边界条件,并给出了一般的求解方法. 相似文献
737.
分析了移位制评价模式的运作机制和对评价结果可靠性的影响,开辟了评价可靠性分析的新途径。通过对简单移位制评价模式到一般移位制评价模式的评价结果论证,并使用模拟方式对评价的在位精度进行分析,得到了在移位制评价模式下评价可靠性的两个重要结果,为充分发挥专家特长,抑制评价中的主观随意性提供了基础。 相似文献
738.
东莞市轨道交通网络与地区铁路接驳方案的初步研究 总被引:1,自引:1,他引:0
东莞市轨道交通网络与境内地区铁路的良好接驳是充分实现东莞市轨道交通网络外联功能的必要条件。简要分析了两者的分布特点,研究了两者的接驳方案,确定了接驳站点分布及其功能分工。结合站点周边的土地开发,重点介绍了石龙站和新东莞站两个接驳站点的概念设计。 相似文献
739.
740.