全文获取类型
收费全文 | 350篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 85篇 |
综合类 | 131篇 |
水路运输 | 86篇 |
铁路运输 | 63篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 20篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 36篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有373条查询结果,搜索用时 0 毫秒
371.
372.
在强风以及沙粒共同冲击作用的条件下,为了确定既有土堤式挡风墙加高挡板在各风速下的固定形式,寻找其在风沙两相流情况下的一种安全埋深计算方法。应用数值模拟软件对不同风速下加高挡板周围流场进行分析,探讨流场规律。分别计算风荷载与沙荷载作用下加高挡板的受力,并计算其支座反力,最终确定其在极限条件下埋置深度的近似计算方法,为铁路安全运行与防风沙设计提供参考与依据。 相似文献
373.
建立了电动汽车增程器系统的模块化控制仿真平台。将GT-Power中的接口模块与Simulink模块建立耦合模型,进一步通过Matlab/Simulink建立转速控制和空燃比控制模型,研究了增程发动机冷起动及稳定运行时转速和空燃比的控制策略,对比了传统 PID控制方法以及模糊 PID控制方法。结果表明,模糊 PID控制在目标转速以及空燃比的响应速度和误差方面均优于传统 PID 控制;稳定运行时,增程发动机转速保持在最佳工况点 3 000 r/min 附近,实现发动机高效节能。 相似文献