广惠高速公路沥青路面工程质量控制

以广惠高速公路沥青路面工程为依托,开展了以控制沥青路面施工离析为目的,以解决施工过程中集料离析、沥青混合料级配离析和温度离析等质量环节为主要内容的相关研究,采取施工单位、总承包聘用技术服务单位、监理单位的三级质量控制模式,并形成了一套以激光纹理仪为特色检测手段的施工质量控制和跟踪评价方法.     

基于模式识别的自适应区域控制系统研究

介绍交通模式的定义及识别,结合实际项目构建了一种基于模式识别的自适应区域信号协调控制系统,给出了系统的结构及工作原理,讨论了交通模式识别过程中的若干关键问题.     

地震动空间变异性对大跨刚构桥地震反应的影响

导致地震动空间变异性的原因主要包括几何不相干性效应和行波效应。文章首先根据O.Ramadan等人提出的方法合成地震位移波,然后对沪蓉国道上龙潭河大桥进行了抗震时程计算,对地震动空间变异性各个主要因素的单独影响、综合影响分别进行了系统分析。计算结果表明,与一致激励相比较,地震动的空间变异性对龙潭河大桥在地震作用下的动力反应具有较大的影响。     

城市轨道交通第三轨安装工艺浅谈

城市轨道交通的发展对牵引供电网的结构形式提出了更高的要求,第三轨的供电方式将被广泛采用。本文以武汉轻轨的钢铝复合轨安装为例,介绍了第三轨的安装工艺及相关标准,可供其它类似工程借鉴。     

减少水准仪仪器误差的测量方法

介绍了在受水准仪仪器等级限制的情况下，要得到较精确的测量结果可采取的几种测量方法，如等测距法，平行线行进法、测点导线与等高线垂直的测法等。     

BF8L413F柴油机实现电控调速的开发研究

概述了在对原发动机结构改动较小的情况下 ,用微控制器实现了柴油机的电子调速 ;介绍了电子调速器的硬件和软件设计 ,并进行了台架试验 ,验证了电子调速的灵活性和准确性     

芜湖长江大桥40m PPC铁路简支箱梁制造和架设技术

随着铁路高速化发展,简支箱梁在桥梁工程中将得到广泛应用.芜湖长江大桥铁路引桥采用40 m PPC铁路简支箱梁,在国内尚属首次.介绍为制造简支箱梁所开发的整体滑移式外模、拆装式内模结构,以及梁体混凝土灌注工艺、架设关键及特点.     

采用重燃油火管式加热沥青法的工艺及设备

选取沥青加热技术中的一种——重燃油加热法进行了介绍，对重燃油的特性和重燃油加热沥青的生产工艺加以分析和研讨，并根据工艺要求设计了一套合理、经济的生产设备，以及该设备合理的安装方案。     

电动汽车发展的战略研究

详细描述了国内外电动汽车的发展趋势,分析了国内对电动汽车的经济和社会发展需求以及电动汽车的主要研究内容,最后提出了我国发展电动汽车的总体目标和研究战略.     

考虑制动条件的高速列车—轨道—桥梁系统动力响应分析

以CRH2型动车组制动通过铺设无缝线路的10跨简支梁桥为例,运用刚体动力学建立车辆模型,以空间梁单元模拟轨道和桥梁结构,非线性弹簧模拟线路纵向阻力,根据高速列车制动的特点确定列车制动力、轮轨密贴假定求解轮轨力,通过系统间全过程迭代求解系统方程,进行高速列车制动时车辆—轨道—桥梁系统动力响应分析。结果表明,在列车停车瞬间由于制动力的突然消失,车辆、轨道和桥梁结构的纵向均会出现最大振动;桥梁中间墩墩底截面的最大弯矩约为1 800kN.m,小于按我国桥涵设计规范中列车制动附加力静力计算方法得到的最大弯矩4 000kN.m,说明按规范中的静力计算方法计算的高速列车制动力有一定的冗余度。