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信息发布设计是公路出行者信息系统设计的核心内容之一,研究信息发布对于改善道路的运行状况,提高区域路网的通行能力有着重要的意义。由于固话、手机的普及率比较高,使用便捷,因此,从交通管理者的角度来讲,咨询电话作为获取交通信息的渠道,是公路信息发布的重要方式之一。本文在分析区域公路咨询电话系统设计目的、设计定位和服务对象的基础上,提出了区域公路出行者信息系统咨询电话服务设计方法,从用户界面接口设计、菜单流程设计、语音库系统设计、系统容量确定、应用效果评价、宣传推广策略等六个方面对设计方法及设计内容进行了探讨。 相似文献
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通过对双纽曲线几何特征和路用性能的分析,提出把双纽曲线作为整体式立交小环道线型,论证了双纽曲线整体式小环道的可行性。结合实际情况,推导出了双纽曲线在道路斜交时的通用曲线方程。为了便于施工设计,选择了一个合理的双纽曲线小环道设计参数,并给出了双纽曲线的敷设定位公式。最后,从不同方面对双纽曲线整体式小环道与传统的组合式小环道进行了客观的比较。 相似文献
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为了研究驾驶员在高铁操纵台界面的注意力分配情况,以达到优化高铁操纵台界面布局设计的目的,采用CRH380D列车仿真平台,通过模拟驾驶实验的形式测定成都机务段动车运用车间14名驾驶员的注意力分配情况. 首先,将驾驶员的值乘过程分为发车准备、正线行驶、停车制动3个任务;其次,从视觉层、行为层、心理层3个维度出发,分别采集被试在3个任务中的眼动数据、操作轨迹、NASA-TLX量表主观工作负荷;最后,结合与被试的深度访谈,得出驾驶员对CRH380D列车操纵台界面的注意力分配情况. 研究结果表明:在CRH380D列车操纵台目前的界面布局设计中,驾驶员在执行驾驶任务时注意力分配最高的为ATP,其次为TCMS1;水平操纵面上21个开关按钮中,占用注意力较多的为开车门、停放制动和升弓、降弓按钮;眼动轨迹图与操作轨迹图比较复杂,驾驶员的主观工作负荷相对较高;根据实验结果总结出高铁操纵台界面布局设计的4条原则及一些相应的设计建议,并以CRH380D列车为例,得出其操纵台界面布局优化设计方案. 相似文献
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由于分布在桥梁上的传感器长时间连续地采集数据,传输的数据量非常大,传统的桥梁健康监测系统不能够完全应对海量监测数据,为此,提出了一种基于K线图时间片驱动的滑动窗口数据流处理模型,对传感器网络中的数据流进行快速有效地采集,并且能够减少桥梁监测的数据存储量。基于单一服务器节点的索力统计评估系统,在分析海量数据时存在计算瓶颈,利用集群的分布式并行计算,提出了基于Map/Reduce的索力并行处理模型,实验结果表明,在该模型下处理索力监测历史大数据,可以明显减少专家系统的分析评估时间。 相似文献
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680.