全文获取类型
收费全文 | 2456篇 |
免费 | 231篇 |
专业分类
公路运输 | 732篇 |
综合类 | 791篇 |
水路运输 | 636篇 |
铁路运输 | 472篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 119篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 195篇 |
2011年 | 224篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 181篇 |
2008年 | 192篇 |
2007年 | 211篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 165篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有2687条查询结果,搜索用时 905 毫秒
821.
肖勇 《华东交通大学学报》2005,22(3):39-41
制度的不完善是引发偷税问题的重要原因,具体而言包括税收制度的模糊性与不确定性、税负过重与税负不均,增值税设计不合理等方面,就税制完善而言,当务之急是实施消费型增值税,并对增值税发票实行严格、规范的管理,取消过多的税收优惠等. 相似文献
822.
logistic模型在裂纹检测概率曲线拟和中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种适合于描述无损检测概率曲线的经过修正的logistic回归模型,并运用最小二乘原理,利用非线性回归分析,结合高斯-牛顿迭代法,给出了求解该模型中未知参数的具体思路与方法.同时结合具体算例,对该模型的拟和优良性进行评估分析.计算结果表明,该模型的预测值与实验值吻合良好,有较高的预测精度. 相似文献
823.
824.
Windows支持下的铁路地理图形信息系统的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对当前铁路线路情况复杂、信息量大的特点,建立了Windows支持下的铁路地理图形信息系统(WRGIS),为决策、规划和咨询,提供重要的技术支持.介绍WRGIS的主要研究内容和数据资源,并阐述了目前研究条件下实现的强大功能. 相似文献
825.
826.
827.
828.
829.
本文结合淮北S101路面施工的实践经验介绍了一种RAP冷料直投工艺,将周边养护项目产生的沥青面层铣刨料在常规拌和站中进行热再生应用,并通过4因素2水平的均匀设计方法对RAP冷料直投后的混合料进行拌和均匀性分析和研究,同时对该工艺下的沥青混合料力学性能进行试验检测,形成了一套在常规拌和站中进行RAP沥青混合料回收料的热再生生产工艺.同时对RAP冷料直投添加系统进行介绍. 相似文献
830.
为进一步拓展可控性理论在城市轨道交通客流控制领域的应用,首先根据相邻车站间进出站客流和断面客流的关系,论证城市轨道交通客流网络为线性时不变系统,证明可控性理论在城市轨道交通网络上的适用性.基于严格可控性框架和滞留人数为核心的子网生成策略,得到客流控制车站的识别方法.进一步地,引入机器学习领域的相关评价指标评估该方法的效果.研究结果表明:平峰时段北京市城市轨道交通网络的可控性为0.043,意味着该时段的网络状态较为稳定,无需采取客流控制措施;高峰时段,识别方案在拥堵生成到消散的过程中,更加侧重于对线网中心车站的控制.通过识别方法得到的客流控制方案与实际客流控制方案的吻合度最高可达70%.当两种方案控制车站的数量相同时,识别方法得到的客流控制方案更加侧重于对城市西部和中心区域的站点进行控制. 相似文献