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考虑到灰色聚类指标的重要程度不同,通过引入层次分析法确定的指标权重对灰色聚类分析进行了改进,提出了定权灰色聚类分析方法.运用该方法,依据<公路养护技术规范>选取桥梁分部构件评价指标,建立桥梁缺损状况评价模型,对路网中多种类型桥梁进行评价分级.通过实例分析证明了该方法的简便性与实用性. 相似文献
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196.
国内外沥青路面铣刨机的发展概况 总被引:3,自引:0,他引:3
概述了国内外沥青路面铣刨机的发展状况及结构特点,介绍了沥青路面铣刨机的有关标准及国产沥青路面铣刨目前存在的差距,同时认为国产沥青路面铣刨机具有广阔的市场前景。 相似文献
197.
湘潭站TYWJ-Ⅱ型计算机联锁系统,是由铁道部科学研究院通号所采用STD版本总线研制开发的.1997年3月投入运行,该设备采用数字化仪式控制台,使用光笔操作,并设有应急操纵台.使用证明,该设备安全可靠,使用方便、舒适,便于查找故障和分析问题,但应用程序设计和作业管理中还存在一些问题,给安全生产带来一定的负面影响,成为亟需解决的课题.…… 相似文献
198.
针对公路隧道照明安全与节能之间的矛盾,特别是低交通量下“无车照明”的能耗浪费现象,采用微波车检实时探测交通流技术,提出一种在低交通量下实施“车来灯亮、车走灯暗”的“与车随行”智能控制技术。根据安全视距和人眼视觉反应驰豫时间要求,确定该控制技术下“车来灯亮”以及无来车时“车走灯暗”亮度水平和间隔时间规定。由该技术制定的应用方案用于实际工程,不仅可保证隧道照明安全性,更可在现有规范基础上进一步降低隧道照明能耗,实现低交通量下实时动态的智慧节能照明控制。根据实际工程照明效果测试,所采用的方案可降低隧道照明年运营费用达72%。该技术对提升隧道照明安全和节能水平,推动隧道提质升级和公路交通绿色低碳水平具有积极的促进作用。 相似文献
199.
弄清酸雨及干湿循环共同作用下膨胀土的膨胀性能及其微结构与矿物成分的变化,对研究酸雨区膨胀土的基本性质劣化及工程问题意义重大。为此,以广西酸雨重灾区百色原状膨胀土为对象,模拟酸雨(pH=3,5,7)与干湿循环(n=1,2,3,4)两者共同作用的环境,开展了无、有荷膨胀率试验,并采用扫描电镜(SEM)、压汞仪(MIP)和X射线衍射仪(XRD)分析了该环境下试样的微结构及矿物成分的演变规律。研究结果表明:酸性环境使试样的膨胀率增大,溶液的pH值越小,膨胀率越大;随干湿循环作用次数的增加,不同溶液环境下试样的膨胀率均先增大后趋于稳定,且2次作用后的增幅最大;经酸性环境与干湿循环共同作用试样的膨胀率增大更多,溶液pH值为3和5,经2次干湿循环后其膨胀率比pH值为7的分别增长了24.7%和7.9%;上覆压力能明显抑制试样膨胀率的增长,设定测试压力越大,该值下降越显著。酸性环境与干湿循环共同作用下膨胀率增大的机理可通过微观结构分析作出解释:酸性环境作用下膨胀土中游离SiO2,Al2O3,K2O,MgO,CaO等胶结物出现不同程度的溶蚀和淋滤,削弱了叠聚体结构间的联结作用,使面面叠聚结构的排列趋于分散,微孔隙体积及数目不断增大,同时遭受干湿循环作用后,土中微孔隙加速发育,土颗粒与溶液水间化学反应更剧烈,致使其膨胀变形进一步增大。因此,酸雨重灾区的膨胀土工程建设,必须考虑酸性环境与干湿循环共同作用造成的膨胀土基本性质劣化的不利影响。 相似文献
200.
Phu Yen is a small province located in the central part of Vietnam and is suffering from a tremendous number of traffic casualties, compared with other cities in Vietnam and developed countries. Young riders take a large proportion, accounting for 47.6% in total traffic crashes. To resolve this issue, the present study aims to (i) analyze young riders' behavior and their attitudes towards traffic safety and to (ii) propose a procedure to develop a book of safe riding guidelines to reduce their involvement in dangerous situations. A set of 73 questions in the questionnaire survey have been conducted to determine the risk-taking behavior and attitude towards traffic safety of 300 individuals, who are using bicycles, e-bikes, mopeds, scooters, and motorcycles less than 150 cc. The statistical results indicate that there are significant differences among riding behavior and attitudes of respondents towards traffic safety regarding the regional factor (rural, suburb, and urban), the demographic factor (gender and age), and the travel distance factor. The guidelines designed based on the questionnaire survey are used to alter adolescents' riding behavior and attitudes and so help them recognize, avoid, and handle risks in demanding traffic situations. An analysis of the before and after the traffic safety training workshop to evaluate the effectiveness of the proposed guidelines indicated that there was a significant increment in the perceived risks of young riders after training them by using this book. 相似文献