全文获取类型
收费全文 | 2440篇 |
免费 | 235篇 |
专业分类
公路运输 | 712篇 |
综合类 | 803篇 |
水路运输 | 643篇 |
铁路运输 | 462篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 61篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 162篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 208篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 190篇 |
2007年 | 208篇 |
2006年 | 205篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有2675条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
文章以汶川地震引发的滑坡为研究对象,以震中距、地震烈度、坡度、前缘高程、坡高和岩性等影响坡体稳定性的因素为切入点,利用BP人工神经网络对实际坡体的稳定性进行了预测分析。结果表明,BP人工神经网络方法能有效预测坡体的稳定情况。 相似文献
122.
本文采用非线性有限元法,对空钢管桁梁、上弦填混凝土桁梁、上下弦均填混凝土桁梁的抗弯性能进行分析,并将结果进行对比。 相似文献
123.
为了解环缝面不平整导致管片产生渗漏裂缝的具体影响,对衬砌环不同错缝拼装角度、环缝面不同传力方式、环缝面不同不平整度等因素对管片纵向受力及开裂的影响进行研究。主要研究结论如下: 1)因管片制作尺寸误差不可避免,设计中必须考虑环缝面不平整对管片结构受力的影响。由环缝面不平整产生的纵向不均匀接触荷载既可能是施工荷载,也可能是使用阶段的一个可变荷载。2)因管片环缝面不平整产生的纵向荷载与衬砌环分块、拼装方式及传力方式等有关,1/3 或1/4 标准块错缝拼装角度产生的最大纵向荷载要大于1/2 标准块错缝拼装角度,凸台传力方式产生的最大纵向荷载要大于垫片传力方式。当管片分块与拼装方式相同时,凸台传力方式更容易使管片产生开裂。3)在采用最不利纵向荷载时,建议取1. 0Δ(Δ 为环宽允许偏差)作为环缝面不平整度设计值,计算所得管片纵向弯矩与管片横向内力组合后按双向偏压构件对管片进行配筋,且纵向弯矩产生的裂缝开展宽度不应大于0. 1 mm。 相似文献
124.
125.
126.
目前非洲大部分地区港口铺面设计采用英《港口铺面重型结构设计手册》,而西非法语区国家则倾向于采用法国标准。但目前法标中没有专门针对港口铺面设计的规范,参考的是法标道路设计规范。由于法标道路设计中将多种荷载等效为标准荷载,直接采用此设计方法不能真实反映港口荷载实际组合情况,不能直接运用到港口铺面设计中。基于西非某新建港口铺面设计,介绍一种组合荷载作用下法标港口铺面设计方法。与英标设计方法进行对比,分析两种设计方法及铺面结构方案之间的差异,为该地区港口铺面设计方法采用法国标准提供支撑。 相似文献
127.
128.
隧道围岩体内位移监测分析 总被引:2,自引:0,他引:2
隧道围岩体内位移监测结论对于判断围岩稳定性和保证施工安全与工程质量起着重要的作用。文章以一高速公路隧道为依托,介绍了围岩体内位移测量设备和工作原理,并通过对其围岩体内位移检测数据的分析,提出了隧道围岩体内位移监测的注意事项。 相似文献
129.
130.
针对天然气市场的发展态势和海上天然气运输过程存在的问题,指出采用液化天然气( LNG)船的主流运输方式的不足.介绍了小型LNG船、压缩天然气(CNG)船、天然气水合物(NGH)船、罐式集装箱船和滚装船等不同的运输方式,对其技术特点进行分析和比较.利用新型天然气运输船舶可以扩大天然气供应区域,增加消费量,具有广阔的市场前景. 相似文献