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371.
二维不平衡指派问题模型及粒子群算法求解 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决运输中任务数与车辆数不等情况下的换装问题,建立了二维不平衡指派问题的优化模型,并用粒子群算法(PSO)求解此问题.对几种不同情况下的不平衡指派问题进行了数值模拟,并与全枚举法的计算结果进行了比较.结果表明,PSO收敛到最优解的概率和收敛速度均优于全枚举法,所建立的模型及其求解方法能获得决策者满意的换装方案. 相似文献
372.
373.
374.
基于自然数编码的模式理论研究 总被引:5,自引:1,他引:4
在分析基于二进制编码的遗传算法基础上,对基于自然数编码的遗传算法作了初步的探讨。论文定义了基于自然数编码的模式和模式的阶,并推导出了相应的模式理论,从而得出了该理论与基于二进制编码的模式理论相类似的结论,对于解释基于自然数编码的遗传算法的收敛性具有一定的意义。 相似文献
375.
PERT网络时间-费用优化数学模型及程序实现 总被引:4,自引:0,他引:4
根据公路工程的特点,将公路工程项目进行工序分解,利用网络计划图将其连接成一个整体,提出了网络计划技术中各工序均具有非增线性型时间-费用关系时的时间-费用优化数学模型,通过计算机程序处理,方便快捷地得出各工序实施的控制性和非控制性时间参数,按照不同的指令工期对工程项目进行优化处理,并能得出完成工程任务的最低成本和最低成本日程,为决策者在工程任务和实施工程计划时进行决策和分析提供有效的支持。 相似文献
376.
用模糊理论诊断中冷器故障的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
提出了一种不解体诊断中冷器技术状态的新方法,通过检测中冷器增压空气流动阻力,空气和冷却水进、出口温度等,提取反映中冷器技术状态的特征参数,成功地诊断中冷器的技术状态及典型故障。 相似文献
377.
378.
针对半悬挂舵和全悬挂舵回转性能差异问题,建立用于模拟螺旋桨推力的体积力模型,评估两种不同形式舵的回转性。对标模KCS船型回转运动进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟,船后螺旋桨作用使用体积力模型替代。开展半悬挂舵回转性CFD模拟,并与试验结果对比验证。设计全悬挂舵并模拟其回转性,与半悬挂舵回转性进行比较。结果显示,半悬挂舵除战术直径与试验结果相差9.48%外,其他回转特性参数与试验结果相差均在3%以内,说明基于体积力法模拟回转性具有较高的可信度。全悬挂舵的回转特性参数均优于半悬挂舵,说明全悬挂舵的回转性能更佳。 相似文献
379.
380.
���ڳ��OD���ݵij�������������� 总被引:2,自引:0,他引:2
出租车在城市客运交通中发挥着重要作用,本文在分析出租车OD数据分析一般方法的基础上,构建了出租车出行特征、出行时间分布及出行空间分布的指标体系和分析方法,并以苏州市为例,结合40万余条OD数据,对比分析了工作日、节假日(周末)以及特殊节日(五一黄金周)出租车的出行特征,为出租车运营及城市交通管理提供定量的决策参考依据。 相似文献