全文获取类型
收费全文 | 5284篇 |
免费 | 326篇 |
专业分类
公路运输 | 1488篇 |
综合类 | 1485篇 |
水路运输 | 1474篇 |
铁路运输 | 972篇 |
综合运输 | 191篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 190篇 |
2021年 | 258篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 210篇 |
2014年 | 291篇 |
2013年 | 361篇 |
2012年 | 451篇 |
2011年 | 387篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 391篇 |
2008年 | 387篇 |
2007年 | 446篇 |
2006年 | 407篇 |
2005年 | 340篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 6篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5610条查询结果,搜索用时 968 毫秒
311.
一维固结变形理论参数的试验分析 总被引:1,自引:1,他引:1
通过对原状土样及重塑土样的一维固结及渗透试验分析,对一维固结变形理论中的有关试验参数进了系统试验分析。探索了土体侧压力系数在固结过程中的变化规律,发现对正常固结土存在一临界固结压力,当固结压力大于该值时,土体的变形以次固结变形为主;通过对渗透系数的变化进行分析,表明土体结构对渗透系数有较大影响,且提出了渗透系数的计算公式;同时利用割线模量法给出了地基沉降的计算公式。在此基础上,对固结系数的算法进行了有益的尝试,并将之与传统方法进行对比,提出了一种固结沉降计算新方法。最后,通过工程实例,验证了研究成果的可靠性。 相似文献
312.
结合某混凝土自锚式悬索桥工程,分析了该桥锚固区部位混凝土应力的分布特点及变化规律。根据计算结果,确定了主梁的合理施工方案,避免了混凝土主梁产生过大的拉应力,其计算结果及设计思路对同类工程有一定的参考价值。 相似文献
313.
油罐车是罐式车的主要品种之一,主要应用于液体油品的异地转移运输和实现车辆、飞机的流动加油。中国汽车工业协会的统计数据显示,2001~2004年国内油罐车产销量呈逐年增长的态势(见表1)。全文所列数据均为中国汽车工业协会提供的统计数据。 相似文献
314.
315.
在公路沥青混凝土路面配合比设计中,矿料配合比设计是一个重要环节。研究发现,通过使用计算机和Excel软件,在各种表格的单元格中设置相应计算公式、宏和绘图步骤,输入各种配合矿料的累计通过百分率后,通过简单的人机对话,完成各种矿料百分含量数据的输入和调整,自动生成各种图表;在质量监督中,通过现场检测混合矿料的级配,输入现场矿料、水泥混合累计通过百分率可自动判定其级配是否合格。 相似文献
316.
317.
318.
319.
带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法 总被引:6,自引:0,他引:6
为了在网络建模中更精确地反映交通网络和出行行为的复杂特征,从多模式用户平衡原理出发,综合考虑多模式和转向延误因素以及不同模式、路段和转向之间的非对称作用,利用变分不等式理论建立了带转向延误的非对称多模式用户平衡模型,并在精简对角化算法的框架内设计了求解算法。该模型集成了交通网络的诸多特征,且能直接刻画转向延误与转向流量之间的互动关系,避免了传统扩展网络法的缺陷。算例表明:该模型及其算法对问题的描述与求解是有效的。 相似文献
320.