����ר�ߴ��Ϳ���վ��ҵ����ϵͳ�����Ӧ��

计算机辅助工程项目设计已是现代铁路规划建设的发展方向.首先阐述了国外铁路仿真软件的应用情况及在国内使用的局限性,接着介绍了客运专线大型客运站仿真系统的整体结构设计;然后分别说明了系统内各子系统的功能结构设计及相互连接关系.最后,以广州南站作为案例,通过设置车站的全天分时段分方向到发列车数与股道使用规则,仿真了高峰两小时车站的到发线、咽喉区段道岔占用情况以及相应的利用率统计情况,并对仿真结果进行了分析评价,说明了仿真软件的有效性.     

比较教育视角下的中国外语教育

从比较教育的角度出发,分析异国的外语教育所取得的成果,反思我国的外语教育出现的问题,提出我国的外语教育应借鉴其他国家的先进经验,根据具体国情制定符合我国经济社会发展的外语教育政策,并依据地域、经济发展特征进行多语种教学。     

浅谈高速公路工程建设的安全管理

在详细研读国家相关法律法规的前提下,结合工程管理实践经验,对高速公路工程建设参建各方的安全管理责任、要点进行了明晰,进而不断完善参建各方在今后高速公路建设的安全管理。     

齿轮齿面温度场计算

齿轮齿面温度场的大小对齿轮传动的性能与失效以及齿轮润滑系统的设计等有着重要的影响。齿轮温度的热平衡状态和齿轮本体温度以及齿面瞬时温度的变化极为复杂。本文综合考虑齿轮转速,润滑油热传导率、密度、比热、运动粘度以及间隙冷却过程中的标准化总冷却量等影响,给出了齿轮齿面温度场计算方法。本次研究成果对理论、设计具有一定的指导意义。     

舰载软硬武器协同反导兼容性问题研究

在协同反导条件下,舰载软硬武器使用的兼容性问题是限制二者综合运用的重要因素。本文首先阐述了舰空导弹和电子战系统反导作战的基本流程,然后对二者在协同反导时可能产生的不兼容情况进行了分析,同时结合实战特点,得出了舰载软硬武器协同使用过程中的一些原则。     

基于目标特征信息融合的潜艇目标识别系统

结合水下目标运动状态估计和目标声特征提取的关键技术,提出了基于目标运动状态特征和声特征信息融合的潜艇目标识别基本原理.首先,采用双通道Power-law水声瞬态信号检测方法和LMS自适应时延估计算法,建立了基于方位时延的目标运动状态跟踪的数学模型,并采用EKF算法实现了水下目标运动状态估计;其次,建立了提取潜艇典型不变声特征的原理模型;最后,提出基于多目标特征信息融合的结构模型,为潜艇目标识别系统的发展奠定了理论基础.     

汽车发动机气缸热喷涂涂层的现状与发展

为了提高汽车发动机气缸壁热喷涂涂层的耐磨性能并降低燃料消耗,系统分析了该涂层的失效机制,综述了汽车发动机铝合金气缸壁耐磨涂层、气缸盖内表面以及活塞端面耐热涂层的热喷涂制备及发展现状,指出通过优化喷涂工艺提高涂层中固体润滑剂含量有助于提高涂层耐磨性,而通过喷涂制备合理结构的梯度涂层有助于提高耐热涂层的寿命。提出通过控制涂层中孔隙及其分布来改善涂层储油能力,通过原位形成具有自润滑功能的氧化物来改善涂层减摩性能,以及通过适当提高基体温度改善粒子间结合来提高涂层抗粒子剥落磨损性能将是该类涂层进一步发展的主要方向。     

基于图像融合的驾驶员视觉增强技术研究

针对低能见度下小波变换的图像融合方法中,简单的加权融合降低图像的对比度和亮度,导致驾驶员的视觉效果较差的问题,提出了在小波低频近似分量和高频细节分量采用不同的融合规则。低频近似分量集中了图像的大部分能量,采用区域能量比例加权的融合规则,可以提高图像的亮度;高频细节分量包含了图像细节,采用区域标准差比例加权的融合规则,可以提高图像的对比度。通过红外与可见光图像融合实验表明:该图像融合方法可以有效提高图像的亮度和对比度,适于低能见度下的图像视觉增强。     

温克勒地基上弹性层状体系动态弯沉的计算

用温克勒(Winkler)地基代替最下层的弹性半空间体,利用Laplace-Hankel积分变换技术及传递矩阵方法推导出了层间完全接触的N层弹性体系在轴对称动荷载作用下的道面弯沉的解析解。最后,给出了道面动态弯沉的数值计算结果表明推导结果的正确性。为今后此种模型下的具体道面结构的动态分析及参数识别工作奠定了一定的理论基础。     

高职院校实施教学质量柔性化管理的策略研究

柔性化管理是一种以人为本,突出人性的管理方式。文中从柔性管理的特征分析入手,对在高职院校实施教学质量柔性化管理的策略进行了探讨。将柔性化管理理念运用于高职教学质量管理有利于突出人性化的管理特点,有利于充分调动教师的工作积极性、主动性和创造性,提高人才培养质量,促进高职教育发展。