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641.
完善了城市公共交通系统多层次综合评价指标体系及相应的等级标准限值,利用指数超标法确定评价指标的客观权重,提出了一种基于集对分析理论的城市公共交通系统综合评价方法,通过计算评价指标的"同、异、反"联系度确定系统综合评价等级。将该方法应用于青岛市公共交通系统综合评价中,得到的评价结论与属性识别评价法相同。该方法与灰色聚类法、属性识别评价法对比分析表明,基于集对分析理论的城市公共交通系统综合评价方法是可行的。 相似文献
642.
沥青四组分和沥青的热失重分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用热失重分析仪(TGA)对沥青四组分及几种基质沥青进行非等温热失重分析,研究表明,饱和分、芳香分、胶质、沥青质开始迅速分解时的温度分别为300℃,412℃,438℃,472℃;含饱和分较多的沥青分解温度较低。在沥青进行改性及储存的施工温度为160℃~180℃时对饱和分及芳香分进行等温热失重分析,研究表明,在160℃~180℃饱和分和芳香分会产生较大的损耗,饱和分和芳香分在180℃恒温3 h的质量损失为160℃的3倍左右;不同产地的沥青由于饱和分和芳香分含量的差异其损耗程度不相同;热储存中,饱和分含量低的沥青在较短时间内质量损失趋于稳定,饱和分含量高的沥青随着储存时间延长质量损失仍较严重。 相似文献
643.
随着动车组速度的提升,模态对车体的影响越来越显著.对某型号动车组车体进行结构优化并进行整车模态分析,提升整备状态下动车组车体一阶整体模态频率.提升目标为高于10 Hz,以减少动车组车体在服役环境下发生异常抖动问题的频次.研究表明,车体客室设置内端墙在车体轻量化设计和模态提升两方面均有明显优势,最终推荐的内端墙优化方案可... 相似文献
644.
Introduction The construction of assembly function is oneof the keys to evaluate assembly dimensional quali-ty in the process of computer-aided product processconcurrent design. The assembly function mustrepresent the relationship among parts being as-sem… 相似文献
645.
汽车排放污染物的生态环境降解技术初探 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车保有量的持续增加,使得汽车排放污染物对大气的污染日益严重,汽车尾气的控制和治理越发引起人们的关注。汽车排放污染物的控制和降解方式很多,无论机内控制技术还是机外净化都发挥着一定的作用。而光催化降解技术以其安全、长效、可再生等诸多特点逐渐引起人们的重视,而其独具的优势和特点也使其在汽车排放污染物的生态环境降解方面发挥着越来越重要的作用。 相似文献
646.
递阶延时布局对降低新能源汽车充电站选址成本投资决策具有重要作用.本文分析递阶延时布局特征:空间维,以续航能力为半径的邻域衔接覆盖性;时间维,随交通流密度的双螺旋同步增长性;投资维,公共资源配置的有效性.在此基础上,基于截流选址方法建立扩展的OD交通路网,构建续航能力约束下的递阶延时布局优化模型;利用改进的逐步推进法求解,对实际案例进行测试和应用,以及相应投资决策分析.结果表明:递阶延时建设可以节约投资,资金成本越高效果越明显;续航里程增加可以减少充电站建设数量,达到节约投资的目的.本文为实际区域递阶延时充电站布局提供决策依据. 相似文献
647.
在越级指挥方式下,针对指挥网络结构的改变,提出了基于网络结构稳定度的概念;构建了在静态条件下越级指挥网络结构稳定度和网络指挥效率模型;结合网络最大连通率概念,计算了指挥网络在随机攻击和选择攻击模式下的动态稳定性,并对仿真结果进行了分析。 相似文献
648.
649.
为了研究季节性冻土地区隧道明洞边坡支护在应力场、温度场和水分场耦合作用下的冻融变形规律,文章利用FLAC^3D有限差分软件对蛟西隧道明洞边坡喷锚支护破坏现象进行数值分析。研究结果表明:温度场变化、开挖坡度大小是影响边坡稳定性的重要因素;温度不同,边坡支护变形量不同,但变形规律相同;冻胀融沉引起边坡各点的变形量在坡肩处最大,在软弱岩土层附近变形量波动较大;满足边坡冻融时稳定性且符合经济合理性的最佳边坡开挖坡度为1∶1。研究结果与实测结果一致,表明了失稳评价模型能准确、科学地预测明洞边坡支护的安全状态,于工程施工具有较好的理论指导。 相似文献
650.