南京市某景观湖区防洪规划方案研究

随着社会经济的发展,人们对生活环境的要求越来越高.景观水体是钢筋混凝土森林中的一抹绿色,为人们提供了舒适的休闲生活空间.但在景观湖的规划设计中,尚有诸多问题没有得到解决.目前很多文献关注的重点也多是湖体水量补给、水质控制等方面,反而最基本的防洪安全往往被忽视.结合实际案例,对南京某景观湖区从防洪规划方面进行研究,并进行水量平衡分析,提出了水质控制建议,可为今后类似工程提供借鉴和参考.     

时变强多途干扰下基于差分编码的水声OFDM通信算法

时变强多途干扰影响水声通信系统性能,针对时变强多途干扰问题,提出基于差分编码的水声OFDM通信(Underwater acoustic OFDM communications based on differential coding,DC-OFDM)算法。利用循环前缀技术和OFDM通信技术固有的抗多途特性,有效消除时变多途干扰,避免信道估计环节,直接进行解码判决。南海实测信道仿真(信噪比为8dB时,DQPSK100组仿真试验,2×10⁶个源码,全部正确解码)和水箱试验(信噪比为15dB时,DQPSK100组水箱试验,2×10⁶个源码,在时变强多途干扰下全部正确解码)。结果表明,所提算法能有效解决时变强多途干扰问题,实现时变强多途水声信道下的可靠水声通信。     

中低速磁悬浮列车运行电磁环境的分析

采用电磁场有限元法对悬浮电磁铁和直线牵引电机的泄漏磁场分布进行仿真计算,并将计算结果与中国科学院电工所对CMS04型中低速磁悬浮列车电磁辐射现场测试报告进行详实的比较分析,从而证明了中低速磁悬浮列车交通系统是一种电磁环境良好的绿色城市轨道交通系统。     

CMS04型磁浮列车控制与诊断系统的研究

从网络结构总体设计、网络拓扑、列车控制系统设计、系统应急预案和诊断系统设计等方面,阐述了第4代CMS04型中低速磁浮列车车载控制与诊断系统。     

弹性车轮车辆临界速度及曲线通过性能分析

建立了弹性轮对车辆—轨道耦合系统动力学模型,对弹性轮对车辆—轨道耦合系统的临界速度及曲线通过性能进行了动力学仿真,并与刚性轮对车辆的计算结果进行了比较和分析。根据GB/T 5599—1985《铁道车辆动力学性能评定及试验规范》进行评价,结果表明,弹性车轮的临界速度及曲线通过性能均满足要求。     

高铁桥墩沉降趋势预测

对双曲线法和卡尔曼滤波法进行理论分析,并进行了比较:相对而言,双曲线法的拟合效果相对较差,而采用卡尔曼滤波法这种有效的手段监测高铁桥墩沉降变形并分析变形规律,进而评价其安全状况是非常有必要的。结合某高铁客运专线,介绍了该高铁桥墩沉降监测方法和数据处理分析方法,通过该高铁桥墩沉降变化规律的研究,验证了卡尔曼滤波法的有效性和实用性。     

中世纪基督教文化对近代科学思想形成的作用

中世纪基督教文化继承了古希腊哲学思想与自然科学知识相结合的学术传统 ,亚里士多德的学说成为基督教文化的知识基础。同时 ,中世纪基督教文化包含了各种异端思想材料 ,使思想的自由在实证自然科学的基础上得到发展 ,促使了近代科学思想的产生     

水泥稳定土厂拌设备生产工艺的探讨

根据目前水稳设备现状 ,结合多年施工实际及目前本行业状况 ,对水稳站的主要生产工艺加以探讨     

公路网规划设计方法的探讨

公路网规划是公路建设的重要前期工作,应该加以足够的重视。阐述了进行公路网规划应遵循的程序,并着重阐述了交通量预测方法、路网规划设计方法、路网规划的评价原则等。     

高等级公路中监理对热拌沥青混凝土路面的质量控制

高等级公路路面通常采用沥青混凝土形式，其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等。阐述了热拌沥青混凝土面层在原材料、配合比设计、施工阶段的质量要点以及控制方法。