全文获取类型
收费全文 | 683篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 185篇 |
综合类 | 212篇 |
水路运输 | 185篇 |
铁路运输 | 153篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 18篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有755条查询结果,搜索用时 187 毫秒
691.
692.
追求"零沉降"理念,无砟轨道的铺设与运营对线下结构工后沉降要求非常严格。文中结合京津城际铁路的实际,提出了为满足列车高速运行条件的沉降控制标准,总结归纳了在路基工程设计和施工中采用的沉降变形综合控制技术,并通过其沉降观测、评估进行验证,最终达到了满足高速列车安全、平稳、舒适的运行目标。 相似文献
693.
由于曲线梁桥独特的构造特点,其振型存在"弯扭耦合"现象。为了判定曲线梁桥各阶"弯扭耦合"振型的主方向是弯曲或纯扭转,把曲线梁桥的每阶振型分解为竖向弯曲、纯扭转、横向弯曲和纵向移动4个子方向,把每阶振型的能量亦分成竖向弯曲能量、扭转能量、横向弯曲能量和沿纵向平移能量4个方向上的能量,引入4个方向参数来分别表示各子方向能量所占各阶振型能量的比值。然后从结构动力学理论知识出发,根据无阻尼系统每阶振型动能和变形能之和为常数的基本原理,推导了4个方向参数的计算公式,推导结果显示,方向系数仅为结构质量、截面几何特性和振型向量的表达式。最后提出了一种根据方向参数值的大小判定曲线梁桥各阶振型以哪个子方向为主的方法,并通过实例介绍了该方法的应用。 相似文献
694.
695.
696.
介绍 Visual Basic 6.0的基本特点及功能,利用其软件优势开发测量专业软件,使之拥有友好的人机交互界面,更利于广大测量人员相互交流;以 Visual Basic 6.0所编软件为例,对其在测量计算方面进行阐述。 相似文献
697.
桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,受野外环境影响而容易损坏。桥梁支座一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。通过用超薄矮千斤顶顶升桥梁上部结构,对内蒙古老集高速公路部分桥梁的支座进行更换,从而恢复了桥梁的安全正常运营。 相似文献
698.
介绍了废旧沥青混合料再生利用的国内外发展现状,探讨了沥青的再生机理,总结再生沥青混合料的设计过程和拌制工艺,并对现有几种主要再生方法的优缺点进行了比较分析。 相似文献
699.
700.