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681.
三维圆柱绕流的研究主要关注仿真精度,且单圆柱尾涡结构的分析较多,对于串列三圆柱绕流特征的研究较少。使用FLUENT软件对雷诺数为2.25×106在不同间距比下串列三圆柱的湍流模型进行三维模拟。运用Gambit软件对流场进行建模,并对圆柱临近水域网格进行加密,对串列三圆柱进行三维大涡模拟(LES);取间距比L/D(L为两圆柱间的距离,D为圆柱直径)为1.0、2.0和3.0,选取三维模拟中3个不同切面高度(距离水面0、2.25和4.40 m)研究速度场、压力场和涡量场的湍流特性。结果表明:三维模拟证实了表层的涡量变化显著,在连续圆柱后存在回流区域与间距比有强相关性;同时,3个不同切面的速度场变化较小,压力场变化甚微。 相似文献
682.
683.
684.
685.
对平板、二维凹槽和二维凹槽内加机翼三种模型进行对比分析,数值探讨二维凹槽内加机翼的减阻效果。数值摸拟采用商业软件fluent,结果表明在二维凹槽内加入机翼后的阻力比平板的阻力有14.8%的减阻效果。 相似文献
686.
熊文莉 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(1):60-63
本文尝试从审计工作质量控制的基本要求入手,阐述了健全和完善审计质量控制体系制度建设的必要性和重要性,分析了影响审计主体质量控制和审计过程质量控制的因素,提出了提高审计质量控制的对策。 相似文献
687.
武汉船舶职业技术学院坚持“与船同行”的专业布局设计,构建了船舶类专业群,着力“以船为伴”的制度安排,产学融合构建互惠共赢的“三级一体”组织平台,校企合作完善“三共同一融合”的专业群建设机制,工学结合共建、共享、共管课程体系、教学团队、实训教学体系等专业群四大支柱,提高了专业群建设的成效。 相似文献
688.
从道路使用者的角度出发,研究有轨电车建设中的道路景观问题。采用问卷调查法与模拟评价法相结合,分析不同年龄、性别、社会背景的群体对道路景观的重视程度以及对道路景观的偏好。结果表明:在有轨电车建设中,使用者最重视的是污染问题,对道路景观的改善重视程度并不高,尤其是男性;道路绿化是影响景观的首要因素,而有轨电车供电接触网、轨道对景观的影响并不大;道路绿化形式中,使用者偏向于行道树+草坪的形式;雕塑小品形式中,园艺景观小品最受欢迎;有轨电车供电接触网和地面铺装形式中,最受欢迎的是没有供电接触网且为草地铺装。 相似文献
689.
载重汽车设计必须合理分配各轴轴荷,这是整车布置的关键环节.现有载重汽车前桥通常为钢板弹簧悬架结构,双转向前桥甚至多转向桥相对单桥转向汽车,其影响轴荷的因素更多,计算更为复杂,计算数据量庞大,如果使用手工方法计算,难以完成多种工况和多项参数计算.笔者使用多体运动分析软件ADAMS,建立参数化整车轴荷计算模型,利用计算机技术,准确快捷得到各桥轴荷精确数据,将轴荷分配优化设计的复杂过程变为简单易行. 相似文献
690.
以电力系统中常见的串联补偿电路为研究对象,提出了一种新的分析方法-级数分析法。该方法用多项式来描述系统中铁磁元件的磁饱和特性,经过一系列数学推导,得到了可直接计算短路电流的解析式。 相似文献