水抛石溜槽设计与施工

以青岛某工程为例,介绍水抛石装船工艺比较设计.由于地基条件较差,抛石量大,设计采用重力式码头装开体驳抛石工艺.比较了钢平台与溜槽工艺的优缺点,论述了溜槽的加工设计使用.     

海工高性能混凝土胶凝材料预拌技术浅析

对海工高性能混凝土胶凝材料预拌技术的国内外现状、技术特点及存在的问题进行阐述,并对发展海工混凝土胶凝材料预拌技术可行性进行探讨.     

三峡建库前后上荆江浅滩演变分析及预估

文中首先简述了上荆江水道自然概况 ,在此基础上分别以芦家河浅滩和马家咀浅滩为例 ,探讨了卵石浅滩及沙质浅滩的自然演变规律及原因 ;最后就三峡建库对上荆江两类浅滩的影响问题给出了略估     

实际交通流的运动微分方程

提出了交通流的相对粘性假设,在理想交通流的欧拉方程中引入相对粘性阻力项,得到了实际交通流的运动微分方程,并以速度一密度定流量模型和Green Shields速度一密度线性关系模型验证了假设和方程。     

卫星通讯列车自动报点系统数据库维护研究

卫星通讯列车自动报点系统将列车运行时刻信息传输至调度所进行分析应用.该系统数据库分实时库和历史库,系统实时性要求高,且要求数据库系统发生故障时应快速恢复.从软件的角度论述了报点系统数据库的维护方案,并阐述了如何在SQL Server具体应用环境中利用数据转换服务(DTS)以及作业(Job)等方法实现该维护方案.     

与车辆跟驰理论统一的一维交通流动力模型研究

从交通流的连续性假设开始将交通流中的每一个参数(包括交通压力)都在流体流中 找到了恰当的比拟.通过理论推导,得出了类似一维可压缩理想流体流动的交通流连续性方 程、欧拉微分方程和动量方程.并从一维定常交通流的分析研究中,得出了交通压力的数学表 达式.从而得出了由连续性方程、欧拉微分方程、交通压力表达式和状态方程构成的一维交通 流动力模型,论证了该模型与车辆跟驰理论是统一的.     

城市路外停车场出入口接驳处交通调查分析

通过调查南京市商业中心区路外停车设施出入口与主路接驳处的交通情况,分析出入口和主路的交通特性,以及驶入驶出车辆对主路车辆造成的延误。根据延误大小情况,对合理设置路外停车设施出入口具有指导意义。     

六轴机车滚动功率试验台电气传动系统

六轴机车滚动功率试验台能模拟被试对象线路运行的负载工况。文章介绍其电气传动系统的设计思路、结构、主要参数与功能。     

Linux下对任意Http请求重定向

Linux是惟一完全和IPv4定义一致的操作系统,其源代码开放、网络性能好,在嵌入式网络设备中得到了广泛的应用.阐述了安装Linux的网络设备对任意的Http请求进行重定向的方案,探讨了其实现的主要要点,提出了用虚拟NIC重定向数据包的新思路.     

自由面和岸壁对限制航道中船舶操纵性水动力的影响

本文在二阶抛物面离散后的船体表面单元上布置强度呈线性分布的Rankine源，在离散后的岸壁单元上和用贴体网格法离散船体附近自由面的单元上布置均匀Rankine源，在船体中纵面上布置强度在水深方向呈阶梯变化的附着涡线．计算了考虑自由而影响下船舶平行于岸壁航行时的水动力，还着重讨论了自由面和岸壁对限制航道中船舶水动力的影响．