全文获取类型
收费全文 | 1110篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 314篇 |
综合类 | 382篇 |
水路运输 | 273篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 53篇 |
2012年 | 83篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 5篇 |
1997年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1190条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
892.
893.
沥青混合料永久变形的三轴重复荷载试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用半正矢波间歇荷载,进行了4种不同沥青混合料的三轴重复加载永久变形试验.以流动数为评价指标,研究混合料性质(级配组成、沥青用量和空隙率)、试验温度和应力水平对混合料高温性能的影响,对永久应变与荷我作用次数的关系进行非线性回归分析,提出了能够全面反映重复荷载下沥青混合料的永久变形特性的模型.结果表明:AC16流动数最高,AC13C次之,而AC20和AC13F流动数相对较小;沥青用量增加0.5%,流动数下降20%~30%;空隙率从4%增加到7%,流动数下降50%左右,应力水平越大,温度越高,流动数越小,而降低幅度也减小;在极端高温和重载下,不同沥青混合料的流动数较小,其变化幅度不大,不足以明显区分混合料的高温性能. 相似文献
894.
895.
896.
897.
为了解决编组站列车解体作业中溜放时间不确定性较大的问题,将溜放时间作为因变量,解体钩数作为自变量建立线性回归模型,对溜放时间进行区间估计.利用得到的区间估计值,将列车溜放时间表示为模糊集,求模糊集的λ-截集,得到列车溜放时间的点估计值.以16辆列车的溜放作业为例进行算例分析,结果表明,与直接设定列车溜放作业时间的情况相比,通过模型求得的点估计值误差降低了50%. 相似文献
898.
采用溶胶-凝胶法在导电载玻片上制备均匀透明的纳米TiO2薄膜,并以此薄膜作为基体电极,在浓度为0.50 mol/L的H2SO4溶液中用恒电位法制备了TiO2-磷钨酸修饰电极,用SEM分析了不同薄膜的结构,并对其电阻率,电化学行为与光电特性进行了初步研究.实验结果表明,制备TiO2-H3PW12O40复合膜的最优化合成条件为:5.0×10-3mol/L磷钨酸(H3PW12O40)+5.0×10-3mol/L吡咯(PY)+0.5 mol/LH2SO4的混合溶液中于1.4 V恒电压下电沉积60 m in. 相似文献
899.
根据基于查找表结构的分布式算法的基本原理,提出了基于分布式算法的有限脉冲响应数字滤波器(FIR)的实现方法.用FPGA设计并实现了一个32阶低通有限脉冲响应数字滤波器.利用有限脉冲响应数字滤波器线性相位的特性减小了电路规模,采用分割查找表的方法减小了存储空间,采用并行分布式算法结构和流水线技术提高了滤波器的速度.对滤波器性能进行了分析. 相似文献
900.
以聚苯乙烯(PS)为模板,采用模板法成功制备了新型核壳基H3PW12O40@TiO2复合太阳能电极材料.采用SEM、TEM以及XRD对制得的太阳能电极材料进行形貌、结构的表征,并测量了4种DSSC的开路电压和短路电流.结果表明:H3PW12O40@TiO2复合粒子的粒径为500 nm,复合粒子中的TiO2为锐钛矿结构,H3PW12O40仍保持Keggin结构.并且测得了稳定的开路电压和短路电流,表明H3PW12O40@TiO2复合薄膜电极材料对电解质、染料以及对电极具有良好的适应性,为进一步开发DSSC打下一个良好的基础. 相似文献