全文获取类型
收费全文 | 6290篇 |
免费 | 226篇 |
专业分类
公路运输 | 1575篇 |
综合类 | 1993篇 |
水路运输 | 1663篇 |
铁路运输 | 1090篇 |
综合运输 | 195篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 217篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 95篇 |
2015年 | 233篇 |
2014年 | 259篇 |
2013年 | 375篇 |
2012年 | 423篇 |
2011年 | 491篇 |
2010年 | 539篇 |
2009年 | 490篇 |
2008年 | 479篇 |
2007年 | 586篇 |
2006年 | 571篇 |
2005年 | 424篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 104篇 |
2002年 | 89篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 108篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有6516条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
82.
隧道内爆炸作用可能导致其衬砌结构的破坏和坍塌,造成车辆通行受阻和生命财产损失。为了研究隧道衬砌结构的抗爆性能,应用AUTODYN软件建立了隧道衬砌-岩石-土壤的三维数值模型,并考虑炸药-空气-结构的流固耦合相互作用,以及隧道内爆炸作用对衬砌结构的动力响应和损伤机理进行了数值模拟分析。结果表明:在不同炸药量作用下,超压峰值及冲量以爆心地面投影点为中心,向四周迅速衰减,表现出一定的规律性;离爆心最近的底板首先出现损伤,并向四周扩展,直墙角部由于受到底板竖向变形而引起的拉应力作用,较早地出现损伤,在直墙壁和拱顶产生纵向和环向的裂缝,这些裂缝把整体式隧道衬砌结构分割成大小不等的混凝土块体。 相似文献
83.
84.
交通技工学校学生厌学现象分析及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对交通技工学校学生厌学现象,从社会、家庭、学校、学生自身等方面深入分析了学生厌学的原因,提出了解决厌学问题的对策与措施。 相似文献
85.
Real-Time Fault Diagnosis for Gas Turbine Blade Based on Output-Hidden Feedback Elman Neural Network
In order to remotely monitor and maintain large-scale complex equipment in real time, China Telecom plans to create a total solution that integrates remote data collection, transmission, storage, analysis and prediction. This solution can provide manufacturers with proactive, systematic, integrated operation and maintenance service, and the data analysis and health forecasting are the most important part. This paper conducts health management for the turbine blades. Elman neural network, and improved Elman neural network, i.e., outputhidden feedback (OHF) Elman neural network are studied as the main research methods. The results verify the applicability of OHF Elman neural network. 相似文献
86.
在车身壁板自由阻尼层的优化设计中,提出了考虑阻尼材料参数不确定性波动的稳健性优化设计方法。首先,在车身防火墙、地板和顶棚等区域全敷阻尼材料;其次,以等效辐射声功率(ERP)为优化目标对阻尼层布局进行拓扑优化并验证优化效果;最后,以阻尼层厚度为随机设计变量,损耗因子和弹性模量为随机变量,质量最小为优化目标,并结合径向基函数(RBF)近似模型、蒙特卡洛模拟(MCS)和序列二次规划算法(SQP)对阻尼层进行6σ稳健性优化设计。结果表明,优化后车身自由阻尼层的总质量减少了50.45%,并且车身结构噪声性能达到了6σ质量水平,实现了保证车身轻量化要求下的阻尼层稳健性优化的目标。 相似文献
87.
随着国家对于节能减排的重视程度日益增强,相关法规对整车的排放性能、能耗水平的要求不断提高。进气系统对动力性、经济性、排放性能都有较大影响,因此进气系统的设计是否合理对整车性能能否达成有较大影响。文章以重卡进气系统为例,介绍了进气系统的作用,结构组成,近年来应用的新技术以及未来的发展趋势,文章对进气系统的设计具有一定指导作用。 相似文献
88.
89.
90.