车-桥耦合振动的联合方程分析方法

根据d'Alembert原理和有限元理论,分别建立了车辆和桥梁的振动方程;基于车辆密贴理论,轮底接触点位移由桥梁节点位移采用形函数插值得到,接触点作用力等效成桥梁单元的结点力代入桥梁振动方程,将车辆、桥梁振动方程组联立形成了车-桥耦合振动的总体振动方程;采用数值积分的Newmark-β法求解方程组。结果表明:此方法和经典的迭代求解方法是吻合的。     

电动摩托车续驶里程和能量消耗率模拟计算

根据GB/T 24157-2009标准相关要求和测试方法,从动力学角度建立了车辆动力性能计算模型,通过设定电动摩托车在路面行驶时受到的一系列性能参数,运用车辆行驶过程中的动态平衡方程和功率平衡方程及市区运行工况循环曲线,分别模拟计算出电动摩托车工况法和等速法的续驶里程及能量消耗率,最终计算出该电动摩托车的当量续驶里程和能量消耗率,与实际测试结果对比分析,该计算方法为电动摩托车动力性能匹配及研究提供了理论基础.     

ISOFIX固定装置强度试验X点位移测量方法分析

介绍ISOFIX固定装置的标准要求及构成,详细阐述ECE R14对ISOFIX固定装置的强度试验要求及考核方式;针对固定装置强度试验的考核要求,提出三种基于X点位移测量的方法,并对三种方法的优缺点进行对比分析,为ISOFIX固定装置的强度试验提供参考。     

公路隧道经济指标分析与影响

隧道经济指标受结构形式、断面大小、断面形式和围岩级别等诸多因素的影响。通过对各级围岩不同断面大小和形式的隧道经济指标的分析,总结出项目设计时道路等级、隧道断面形式的指导意见。通过工程实例分析隧道长度对经济指标的影响,给出线路布设时隧道规模的控制原则。     

关于台架试验的容积式电喷油耗仪设计(1)

随着摩托车工业的发展和公共环保意识的提高,国家对摩托车产品经济性和环保性能要求日渐严格,燃油消耗量检验已经纳入了国家对摩托车产品的技术管理内容,测量值的准确性直接关系到车辆能否达标。国家摩托车质量监督检验中心研制了一种容积式台架电喷油耗仪,该装置能够科学准确地测量出车辆在台架上运行时的燃油消耗量,可以一边补给车辆运行所需的燃油,一边能在不影响发动机预运转的前提下实现测量,而且测量精度高、设计结构简单合理、自动化程度高,同时测量过程中的数据也可以根据需要通过控制器绘出油耗曲线显示在显示屏上,极大简化了企业及相关检验机构对检测设备及测试手段的要求。     

非对称轮轨外形下踏面等效斜度计算

踏面等效斜度是衡量轨道车辆曲线通过性能和导向性能的重要指标，它同时关系到车辆的行车安全和乘客乘坐舒适性（或货物的完整性），现今有诸多标准对此作出限定，也有多位研究者就其计算方法给出了不同的意见[1]。然而这些计算方法各有许多缺陷，且尚未在非对称的轮轨踏面外形下得以应用。此次研究基于一系列等效斜度的计算方法，提出了一种近似于UIC-519传统积分方法[2]的改进积分方法，这种积分方法具有较高的计算精度和比传统积分法更高的计算效率。此外，又将该方法应用于CRH高速列车等的非对称等效斜率计算中，研究了非对称情况下踏面等效斜度的影响因素及影响程度。     

郑西客专制梁场CFG桩地基处理设计方案优化与施工技术

随着客运专线建设的逐步展开，从沿海至内地，从山区到平原，修建了大量的客专梁场，在梁场各种地基处理方法中，CFG桩的用途越来越广。结合郑州至西安客运专线梁场地基处理的经验，针对客专梁场地基土土质复杂、所受荷载大和控制变形标准要求高的特点，对客专梁场采用CFG桩进行地基处理设计方案的优化与施工进行了综合论述。     

窗函数及其应用

窗函数是信号处理的关键技术手段之一。本文试就窗函数的作用原理、类型和应用原则作了初步探讨,对窗函数的应用作了全面说明。     

静止和变换背景下的移动目标检测

运动目标追踪与检测是模式识别的重要应用。本文介绍应用于静止和移动背景下的目标检测方法:帧间变化检测;光流方法;以及根据当前帧及其前面帧数的信息预测背景检测运动目标的方法。给出这几种方法的基本原理,对比以及应用。     

北京市航空摄影的建设

介绍北京市航空摄影建设的背景、必要性、建设原则、建设成果和体会,其成果已在奥运工程、城市交通、环境治理、房屋改造、空间数据基础设施建设等方面发挥了重要作用。