全文获取类型
收费全文 | 4850篇 |
免费 | 199篇 |
专业分类
公路运输 | 1381篇 |
综合类 | 1427篇 |
水路运输 | 1206篇 |
铁路运输 | 853篇 |
综合运输 | 182篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 192篇 |
2020年 | 142篇 |
2019年 | 62篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 271篇 |
2012年 | 361篇 |
2011年 | 379篇 |
2010年 | 347篇 |
2009年 | 367篇 |
2008年 | 357篇 |
2007年 | 461篇 |
2006年 | 382篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 112篇 |
2001年 | 122篇 |
2000年 | 86篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5049条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
南昆铁路柏子村1#隧道滑坡成因分析与整治建议 总被引:1,自引:1,他引:0
既有南昆铁路柏子村1#隧道在运营1年后发生滑坡病害,危及铁路运输安全。对该滑坡病害进行了成因分析和稳定性检算,提出了工程整治措施建议,推荐用抗滑桩锚固方案进行滑坡治理,抗滑桩桩长宜在滑坡以下15~20m。 相似文献
32.
33.
基于嵌入式系统在船舶监控方面应用的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用以μCOS-Ⅱ嵌入式操作系统为平台设计的嵌入式系统控制板,实现船舶机舱(engine room)的自动监控和数据传输。涉及到数据的采集和web server的功能,使从机舱监控的数据可以直接通过船舶的局域网传送到每一个相关人员的工作间,甚至是房间里。 相似文献
34.
35.
软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。 相似文献
36.
肖锦云 《铁道标准设计通讯》2007,(8):16-18
道岔是铁路线上最关键的设备,直接决定着列车行车速度和安全,18号、30号重型提速道岔的外型尺寸和重量非常庞大,换铺施工的难度相对12号道岔来说更大。为确保封锁时安全正点施工,配套应用自主研发的18号道岔换铺设备进行作业,可以有利地改善老的道岔换铺施工工艺,大大缩短封锁作业时间,减轻工人劳动强度,减少劳动力,提高工效,取得良好的经济效益和社会效益。以广深铁路平湖站改工程换铺重型道岔为例,介绍18号道岔换铺设备在站改施工中的应用。 相似文献
37.
隧道施工涌水处理方案及技术经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路隧道工程涌水是施工中常见且容易造成严重后果的灾害之一,不仅影响隧道工程建设的正常施工,还会波及到隧道建成后的安全运营。此文以某特长隧道工程施工涌水为例,针对工程特点和施工组织设计。论述涌水处理方案及具体排水工作方式。并依据涌水处理方案进行技术经济分析,即抽水设备台班单价分析、抽水台班数量分析、某一段抽水总台班及费用分析,可为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
38.
依据标准EN 50126-1、EN 50129、EN 50128的规定,阐述了列车网络控制系统安全完整性开发流程.通过建立列车网络控制系统安全管理体系、定义安全生命周期模型、解析安全性专有技术,论证了列车网络系统安全完整性开发流程的正确性. 相似文献
39.
车轮磨耗影响着地铁的运营安全和运营成本。目前,关于车轮磨耗的研究多集中于轴重、轮轨接触状态等因素的影响,考虑空气湿度影响的研究较少。通过对某城市地铁进行了长期监测,对每月的车轮平均磨耗量及空气相对湿度进行了统计分析,得出了车轮磨耗量随空气湿度增加而降低的规律;并结合已有试验数据,对这一规律进行了验证。对空气湿度影响车轮磨耗的机理进行了探讨,发现在气温未达到露点温度时,湿度主要影响轮轨接触表面的粗糙度、硬度以及氧化膜的形成;在气温达到露点温度之后,轮轨表面将会形成水膜,这将会降低轮轨间摩擦系数,降低车轮的磨耗量。 相似文献
40.