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为了研究列车疲劳荷载作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道结构横向受力性能,采用实际工程施工现场的材料及施工工艺,利用足尺模型,切割制作6个单承轨台或双承轨台的板式无砟轨道试件,进行橡胶板模拟路基上板式无砟轨道结构的横向弯曲疲劳试验,得出列车疲劳荷载引起的横向弯矩作用下板式轨道试件的应力、变形分布规律及疲劳损伤的发展形态.试验结果表明,在15.0~255.0 kN和42.5~425.0 kN疲劳荷载作用下,模拟路基上单承轨台和双承轨台的试件板中位置轨道板上表面先出现纵向裂缝,随后轨道板横向预应力筋锚固端出现由锚头向轨道板上表面的劈裂裂缝,累计疲劳500万次后,三点弯曲模式下轨道板-充填层复合板试件的自密实混凝土开裂荷载和层间滑移荷载分别减小20%~30%和25%以上,疲劳损伤、层间离缝对轨道板与充填层的协同工作性能有不利影响. 相似文献
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裂纹切割法及其应用 总被引:1,自引:0,他引:1
王晓春 《西南交通大学学报》1996,31(3):227-229
本文从柱体的扭转-弯曲问题的一般情况出发,介绍裂纹切割法的基本思想。首先给出单裂纹扭转-弯曲问题基本解,然后以弓形截面柱体的扭转为例,说明裂纹切割法的具体应用,并给出有关的数学公式和计算结果。 相似文献
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边小春 《现代城市轨道交通》2010,(2):46-49
选线过程中面临诸多制约或影响线路选线的结构问题,例如,下穿(上穿)既有轨道交通区间或车站,下穿(侧穿)既有或拟建建筑物,侧穿高架桥桩基,下穿河流水体等,解决好这些问题可有效保证选线的合理性与日后建设的顺利实施。 相似文献
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本文采用抗人T淋巴细胞单克隆抗体免疫荧光技术,对35例健康小儿的T细胞亚群进行了初步探讨。检验结果7岁~11岁健康小儿的CD_366~70%,CD_436~40%,CD_827~32%,CD_4/CD_8 0.86~1.76。本组资料的测定值与武汉、上海的类似研究进行了初步比较,对有关T细胞亚群的临床应用情况进行了初步讨论。鉴于健康小儿的T细胞亚群值报道甚少,建议本组测定值可作为类似研究时之参考值。 相似文献
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三维可视化表示是测绘数字化发展的一个必然结果,也是数字专题(诸如数字城市、数字铁路、铁路地理信息系统-RGIS)的一项重要内容.结合青藏铁路的三维景观图制作,简要论述了连续三维景观图的制作以及结合工程进行多媒体表示的方法和技术. 相似文献
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装配式管片接头受力平面有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在盾构法隧道设计中,评价接头刚度对管片内力的影响是隧道设计的一个十分重要的内容.由于管片接头或整环管片试验资料过少,很难得到普遍性的接头刚度规律.目前工程中大多根据经验将接头刚度确定为某一常数.针对上述问题,文章通过对广州地铁三号线无传力衬垫的盾构隧道管片接头进行了接触问题的非连续弹塑性有限元分析,得出了接缝转角与弯矩的关系曲线.这种关系曲线接近双直线形状,因此可以简化为双直线关系来确定接头刚度.计算的结果反映出管片接头转角与管片内力之间的非线性关系的规律,为管片设计中的关键参数选择提供了依据,具有较大的实用和参考价值. 相似文献
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